スタンドマンサスケのブログ一覧

最近これと言ってメンテしていなかったので、行楽前にクラッチ異音を直したくてチャレンジ。



いつか付けたニスモのブラケット。
純正捨てなきゃよかった。
今のところフルード漏れも無さそう。



ペダル支点のボルトの頭は17mm



ナットは14mm



このスプリング、よほど豪腕でないと車上では戻せなさそう。諦めた。
戻し途中で異音がペダルじゃなくレリーズ周りからなことに気付く。



このクルマ買った時に付いていたほぼ唯一の社外パーツ、RAZOのペダルカバー。
まあナカミチのスピーカーとかもあったか。



移植



ペダルごと買ったらもろもろ消耗パーツ付いてきた。



スプリングの当たりは結構キテるな。



ブッシュは思ったより減ってない



ピン類も大丈夫そう。



と思ったけどナットなんじゃこれ…。
スプリングワッシャーがかじってむしれている。
ヤスリなんてすぐ出てこないからペンチで潰しとく。



戻せなかったアシストスプリング。
アシストとか言うくらいだから無くても走れるだろう。
踏んでみたけど、そんなに変わらないのでは…？