スタンドマンサスケのブログ一覧

ヒント不要で1枚目を見た瞬間に理解した自分に草
背景をこの青色にしてくれてるのが優しい。

わかる人にはわかるピクトグラムがクルマ好きホイホイすぎる - ねとらぼ http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1808/06/news086.html#utm_term=share_sp

フラっと、数年振りに行ってきました。



天気はベストコンディション。



すれ違いざまに『見られる率』が高くて
やっぱみんな、同志だな…と思えます。



ついでに能登半島外周を攻めましたが、完全攻略ならず。
輪島から先は『最果て感』高くなります。
文字通り、そんな名前の映画のロケ地らしいです。



半島最北端の奥能登は、普通に走って2速まで使う急勾配に、時折センターラインが消える秘境ロードでした。
しかし舗装は悪くはなく、自転車ツーリングも盛んなので追い越しには注意。

数年分溜めていた給油レシートが発掘されたので、長らくサボっていた燃費データをまとめてみた。
旧PCのバックアップからエクセルファイルを掘り出し、もはや消えかけた感熱紙レシートを解読。
もちろんファイルの拡張子は古い『.xls』。
記録を始めた2005年から約13年、20万km分。
算出は満タン法による。

■平均燃費9.78km/L。
距離内訳は街乗り30%、残り高速、ぐらいかな？。
現状の感覚的には、
夏場の街乗りは9km/Lを切る。
高速をスムーズに流すと11km/L行く。
キンコン鳴るくらいだと10km/Lくらい。

■2011年にお店でエンジンOH+ブーストアップしてから悪くなったと思いこんでいたが、意外にそうでもない。
下記の17インチの時期と重なるため、これが原因だったらしい。

■最高はOH前のほぼノーマル状態時に東京-岡山間高速800km無給油で記録した14km/L。
純正マップが薄過ぎだろ。。

■最低はサーキット走って6km/Lとか。

■ホイール17インチにすると1km/Lぐらい悪化する。
発進でトルク食われて乗りにくいからやめた。

■ガソリン代だけで300万近い…。
継続とは恐ろしい…。

最近のニュースによると、ランクルで数分、32GTRは1分で盗めるそうですね。
そこまで来ると昭和車なんて、ほとんどビニ傘と同レベルの防御力。
旅先でも、たまたま目を付けられたら終わりでしょう。

しかしどうも私は、プロなら数秒で解除するセキュリティキットの『ソフト対策』感が有効に思えませんでした。
物理ロックがイチバン。しかし、あまりゴツいのはコスト面でも実用面でも現実的で無い。

そこで4月に発売された、ドッペルギャンガーの『アラームde南京錠』を買ってみました。
2輪用ですが、衝撃で警戒モードに切り替わる等、なかなか賢くコンパクトで使いやすいです。
何より、実売3000円以下です。

もちろん破壊工具で来られたら瞬殺ですが、日銭稼ぎのホイール泥棒への抑止効果としては充分かと思ってます。
『何かコイツ面倒臭そう』と思わせることが重要ですからね。。

昨年の『北海道3000km』に比べると、距離はおよそ半分。
日程の関係で2泊4日(？)となり、少し物足りないかな？とも思いましたが。。



『神戸-うどん※』を結ぶジャンボフェリーは、車両甲板がオープン型(って言うのか？)。
今までフェリーはクローズド型(？)しか経験が無かったので、停める場所と気象条件によっては海水をカブりそう。。
あと、限界まで車高下げてると搭乗スロープで苦戦するかも。
しかし、最大の特徴は何と言っても『安い』！(何を基準とするか、人によりますが)
でも、テーマ曲も好きよ。
※だって、そう書いてあるし↓
ジャンボフェリー


距離が稼げなかったのは、山道にハマって平均走行速度が落ちたため。
完全にすれ違い不可な道、車高調でなくダウンサスだったからギリ行けたであろう道、マジで崖っぷちな道、全然人がいないけどニホンザルいる！、などなど。。



室戸ドルフィンセンター。
『イルカ党(？)』ならぜひ訪れるべき、穴場です。
おススメします。マジで。



残念ながら、この距離感は品川や八景島では味わえません(たぶん)。
ここでは800円で3回触れます。



上から見るより、下から見たほうが迫力があるのでは。。。？
↓↓↓


瀬戸大橋。デカすぎて写真撮るのは苦戦しました。
実はまだ渡ったことはありません。



四国。
ここには古き良き『日本』が残る、文字通り『Hidden Japan』(外国人旅行者向けパンフのパクリ)



風は冷たく強かったけど、ギリギリ好天に恵まれました。



休日前夜から頑張れば3連休でも楽しめてしまう、強行ドライブ旅でした。