スタンドマンサスケのブログ一覧

カーライフ20年目にして、屋根付き駐車場。
スペース的にドアは片側しか開かない。
なるほど、スライドドアってそういうことなんだな。


しかし…フロアジャッキ入れるこの位置に下水点検口はイケてない。何か考えよう。

ここ約1年は(大家さんちの目の前だったため)(そろそろ社会的にいい歳して)(公衆の面前で堂々と)、ウマ掛けて整備するのもはばかられ、久しく車体下に潜ることもなく、オイル交換も上抜きで済ませていた。
久々に潜ったらこれ。


オイリー＆ウエッティ…


ギトギトでドロドロ。
下回りメンテの度に軽く拭き上げるのも十分意味があるのだ。


セミの羽


ここらへんは良好っぽい。


ここは元々ダメ。
タービンのオイル戻りホースがオイルパン口より低いイマイチポイント。
ここから他へ回ってるだけならまだ軽症だが…。


セル周辺に冷却水跡。
やっぱ漏れてるか。どうも減ると思ってたんだ。
中に抜けてなくてまだ良かった。


突然の雨でも慌てないという感動。
鼻先は濡れるけど。

ふと思った。

これどこなんだろう？


雰囲気多分これっぽいな



ああ、やっぱこれじゃん。



えっ

2020年にコロナ渦で廃業…。
(むしろそんなに最近までやってたの(失礼)…!?)
名店だったらしい。
そうだったのか…。


なんだか急にコロナが憎くなった。
身内に被害があった人の気持ちは察するに余りある(そんなものドーナツ屋で気づくなと怒られそうだが)。



今夜は急に冷える。
あの猛暑から2週間ぐらいしか経っていないのに。

装備はコーナンサンダーにモノタロウディスク
はいヨーイドン



試合終了



44分88秒だったらいいのにな
1st tryでなかなかのタイム。
計時スタートしてスマホしまって軍手して、
トライして軍手外してスマホ出して等
まごついてる時間も含む。



バラバラにして金属ゴミへ。
堅牢性はニトリの座椅子と大差ない。

最下段
クラッチディスクカバー
インタークーラー


2段目
2プロ目
フォグ


3段目
3プロ目
リザーブタンク
ウェザーストリップ

↑結局、黒染めボルトでもそこそこ錆びる。
亜鉛ドブメッキ信者。



↑M12x75Lが良かったけどコーナンのラインナップが10mm刻みだったので80。
取り付けてから思ったが、前側から刺せばわざわざストラットのボルト外したりしなくて良かったのでは？
しかし突出しがリザーバータンクに近くなるのは否めないので良しとする。



↑使用30年超で死にかけの点火系と新品中華製の違いすらわからない自分でもタワーバー外すと体感できるほど歪むためか、ここのボルトは緩みやすく、すぐガタガタ音を立てるので緩み止めワッシャーを入れてみた。ハードロックナットもノルトロックワッシャーも(たかがナット、座金にしては)高いので、1番安いやつ。
ドブメッキ処理なのも好み。

このワッシャー良さげだな。
『無理に斜め締めして焼き付き』の応用という感じか。
剛性パーツに使おう。