普段使いでも走りが楽しい - XV

マイカー

普段使いでも走りが楽しい

船橋車庫
スバル / XV
アドバンス_AWD(CVT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2021年3月6日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: 静かな車内で乗り心地がよい。交差点やカーブを曲がる時に変に傾かず、行きたい方向にちゃんと向かっていく自然な走行性。
不満な点: 燃費にはもう少し気を使った作りにしてほしかった。また荷室の照明がとっても暗いので、荷室の天井にもライトが欲しい。
総評: 土日の買い物や、通勤で大人しく使っていますが、たまにレジャーで出かけたりする際の高速走行にも耐えうるパワーもあり幅広い活用ができる１台です。

デザイン: 5; 外装・内装のデザインは、スバル車はほぼ同じ顔つきなので大きな特徴はありませんが、シンプルデザインなので飽きがこない感じでとても良いです。
走行性能: 5; 直進安定性も良く、カーブも外側にロールすることなくコーナリングし、思ったように走る事が出来ます。e-BOXERエンジンなので、走り出しは電池をつかったり、モーターアシストでパワーをつかった走り出しなど、使うシーンに応じてエンジンの使い分けができます。
乗り心地: 5; 高級車のような静粛性はありませんが、走行中会話も音楽もちゃんと楽しめる静粛性があります。
モーターからエンジンに切り替わる際の振動もあまり感じられず、スムーズな切り替わりです。
積載性: 3; 荷室は大きくはありませんが、他の同等程度の積載は可能でしょう。普段の買い物で長尺物以外で困ることはまずありません。Advanceグレードなので、後部座席を倒すと、ほぼフルフラットになるので積載力が増します。あわせて車中泊も可能なスペースがあります。
燃費: 3; 燃費は期待できません。街乗りで10～11km/L程度でしょうか。燃費よく運転するには、モーターにたよるスタートではなく、ある程度のスピードに達するまでガソリンエンジンを使い、その後アクセルを絞りながら運転した方が良い感じがあします。
価格: 3; 純正オプションのコスパは良くありません。サードパーティ製品がたくさん出ているので、比較してから購入することをおすすめします。例えばコンソールボックス内部のトレーがオプションですが、純正品はもう少し改良が必要だとおもうぐらいサードパーティー製品の方が使いやすいです。荷室のトノカバーは、使わないときの収納が考えられていないなど、次期の改良に期待します。
故障経験: 新車購入から半年。ステアリングギアボックスからの異音（ガリガリ音）があり、交換してもらいました。音の特定に時間を要しました。ディーラーに症状を伝えるために、確実に異音がするパターンを自分で再現させるための準備に時間もかかりました。その甲斐もあってディーラーできちんと交換修理してもらえました。