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お子ちゃまたちの昼寝時間くらいしか明るい時間の自由がないのでなかなか触れないが、スパークプラグを見てみた。
ロードスターは純正でイリジウムなのか？電極が細い。10マンkmに近いのでそろそろ交換しとくかな。焼け具合の良し悪しはどう見るんだっけか…？

ついでにオイルレベル見てみたら…下限以下……gulfのGT30は買ってあるが、交換する時間取れないのでとりあえず何か足しとこうかしら。
最後にRaysのエアバルブのパッキンがひび割れで、スローパンクしてる気が。

週1で動かしてるジェッタのエンジンをかけたら、警告音とSTOP表示…冷却水がないと主張しているので見てみると、リザーバタンクがほぼ空で、地面に水たまりの痕跡が…
10マンkm超えると増えてくるのか、こういうのが。
水たまりの場所から考えるに、ラジエータではなくタンクか周辺配管か？