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ついにやってやりました！！
作業時間・・・約２時間

あっという間でした♪

途中ねじ切るハプニングには焦りましたが、、
(機械用語で言うと、、かなり引っ張り荷重を受けたらしく‘くびれ’が確認できました。。)

とりあえず目線がぐんと下がりました。今まで天井～頭＝こぶし１個だったのに、今はこぶし２個分くらいあります！

目線がレーシーな感じでたまりませんな～
これですれ違う走り系のお車とも目線があうってわけです♪♪

最近のカートとか先輩の車を乗り回したりしていたせいか、目線下がってもさほど違和感はないです。
レール見たら、もっと下げれるレールが作れそうな感じでした。

助手席との差が結構スゴイでしょ♪

ついに来ちゃいましたよ～♪
これでシートが念願のRECAROに♪♪

レールのスライド具合は普通でした、、って取り付けてみないと分かりませんが。。

テンションは上がりっぱなしですが、シート・レール・・ホンモノを目の前にすると取り付けできるか少し不安です。。

明日、、がんばって取り付けしたいと思いま～す★

RECARO SR○用のシートレール発送連絡がっ！！♪

明日には届くかな～♪
土日には取り付けしたいと思います。

ちゃんとはまりますように。

精度わるくてネジ穴が合わないとかなったらショックですね。。
そんなときは送り返してやりますっ。　

雨、、いつもより混んでいる。。

それに嫌気をさしてわき道に入る多くの車
しかし、僕にはいつもの通学路
↓
その道はすいている♪
↓
幅が広く交通量が少ない
↓
みんなスピードが上がる。。
↓
こいつら先でネズミ捕りをやっているのを知らない。。。
↓
案の定レーダー探知機が警察無線をキャッチ♪
自分は減速
↓
雨なのに傘さしながらでもやってるんですね～
何人かはサイン会へ呼ばれてました。

雨の中、取り締まるとは、、京都人・・・根性悪いね～。

今週の初めからは院試勉強するぞ！

と、意気込んで学校に行ったのだけれど、ぜんぜん勉強せずに車ばっかり乗っていました。

乗ったのは写真の２台～

先輩AのセリカGT-FOUR
先輩BのCR-X Si

です。


セリカはかなりがっちりしていて、ターボが効いてくるあたりからはガツンと加速してくれました♪
車重・4WDのためか出だしとハンドリングが少し重い気がした。

CR-Xは1.6 NA 非VTECですが、車重がかなり軽いためか出だしが軽快♪そして乗っていてとても楽しかったです♪
VTEC付いてたらヤバイ感じなんでしょうね。

両方とも結構年数が経っています。
ノーマルのマフラーのくせにかなり音が響いています。
純正でもそうなるんですね～。


・総評
(そんな偉そうなことは言えないですが、、)
やはり軽い車の方がいいですっ！！
(腕がないからこういうこと言うんでしょうね。。)
公道を走るにはそんなにパワーいらないです。それより軽くて軽快なほうが楽しいと思わせてくれます。
そしてターボよりVTECが好き！(NAで十分です。)

DC5がもう少し軽ければいいんだろうな～でもこの時代では軽いほうでしょう。