Cセグハッチ　ロングドライブ対決

　『CARトップ』11月号には，ゴルフHL，アクセラ１５XD，インプレッサ，プリウスの1600キロツーリング対決の記事がありました。ようやく国産車もゴルフを越えるものが出て来たのか?　さて・・

・高速道路対決
　ディーゼルのアクセラがトップ。ゴルフは次点。というのも「追い越し加速の際に，シフト変速をして回転が上がるまでに加速がワンテンポ遅れる」としています。しかし，実際は，追い越し加速では，Sモードを使いますので，こんな心配は不要です。ドライバーは，シフトの使い方を知らなかったのね。
　プリウスはロードノイズがひどく，インプレッサはハイペース走行が苦手。インプレッサに二週間乗ったときも，高速では全く非力だったからなぁ。

・ワインディング対決
　ゴルフの圧勝。「特筆すべき魅力はワインディングでの走り，アクセル操作に対するダイレクト感，連続するカープでの切り返しを含めたハンドル操作に対する的確な応答性など，ゴルフだけ段違いで気持ちよく運転できた」とのこと。後の車種はダメダメ。
　HLでワインディングを走ったことがありますが，期待が大きかっただけにガッカリした記憶があります。しかし，それでも国産車よりは段違いでいいのだからなぁ・・・。
　ポロやRでは，HLよりもずっとたのしくワインディングを走れます。

・燃費対決
　これだけは国産車の圧勝かと思ったら，最下位はインプレッサでした。しかも悪すぎだな。

　頑張れ日本車。

　スイスポに期待。