RとGTI　市街地対決編

　RとGTI，たまり乗り換えると，その違いにビックリします。
　両方ともDSGはEモード，ステアリングはスポーツにしているのですが，Eモードでは，Rの出だしは，ひたすらもっさり，「重い・・・」と感じます。それに引き替え，GTIは，軽快そのもの。実にたのしく走ります。
　「車重の違いがあるから仕方ないのかなぁ」
と思っていました。しかしカタログを比較してビックリ。

R　1500キログラム
GTI 1430キログラム（パフォーマンスのため重量増）

　大人一人分しか違わないのです。新型ポロとは，300キログラムも違います。ポロは軽いなぁ・・。
　それにしても70キロしか違わないのに，なぜRはあんなにも重く感じるんだろ??? とにかく安定していることにも関係があるのでしょうか。GTIは，とても軽快です。不思議だ。
　パワーは，Rにはサブコンを入れてあるので，100馬力ほどGTIよりも上です。絶対的なパワーや爆発的なパワーは，Rの圧勝ですが，市街地では，免許をなくしたくないのであれば，ほぼ使い途がありません。
　それに対して，GTIは，市街地でも十分たのしいです。「ハンドリングマシン」とも言われるように，実に良くひらひらとレーンチェンジもできます。FFなのでフロントヘビーのはずなのですが，そんな感じは少しもしません。実に良く曲がります。ハンドルを切ってからの挙動に遅れがないのがいいです。

　しかし，車重が70キロしか違わなかったのが，改めてビックリ。Rはどっしりしているのです。そのどっしりさゆえ，ある程度踏み込まないとたのしくありません。

　次回は（?），峠対決です。GTIに装備されているフロントLSDの効果はいかに?
　早く峠の雪が解けないかなぁ・・・・
　新型ポロでも走ってみたいけど