GLA45 vs. A35 その②

・Cd値とトランク容量

　0.25という驚異的なCd値だったA35から，でかいGLAでは，空気抵抗が強まるだろうなぁと思っていた。でも実際には，高速道路でも，ほとんど空気抵抗を感じない。
　調べてみるとGLAのCdは0.28。これまたすごい値。ゴルフ7が0.30で，ゴルフ8が0.275である。どおりでゴルフと同じような感じで運転できるわけだ。ただ，これにより犠牲になっている部分がある。クーペタイプのため，トランク容量が驚くほど小さいのだ。
　大きなクルマなのに，ハッチを開けると，あまり積めそうにないことに驚く。ただ荷室の床は，VWと同じく，さらに下げることも可能になっている。
　スペアタイヤは積んでいないが，A35と同じく，荷室の床下は，スーパーウーハーやパンク修理キットなどで目一杯，荷物を入れるスペースはない。

・サウンド
　ベンツはルーフの上に，VWのようにシャークフィンアンテナが付いていない。これは洗車や雪下ろしの際に，とても楽。アンテナはプリントだが，感度はVWよりも悪くない。VWにも見習って欲しいところ。
　ただ，BMWのアンテナ感度はとんでもなく良かったことが忘れられない・・。
　GLA45は，なんとスピーカーが12個もついている。特にリアルーフに着いているスピーカーが，いいサラウンド効果を出している。音質はかなり良い。設定パネルで「サラウンド」を選ぶのがお勧め。VWのディナウディオよりもいい音だ。

・ドアすきま対策ほか
　A35では，前後のドアの間に隙間があってびっくりした。これはVWならPOLOの作りである。ゴルフ以上なら，ゴムが張ってある。A35では，とにかくドアの内側が汚れるので閉口したが，GLAでは，VWゴルフ以上に，ドアが2重にシールドされており，ドアの内側も，全くといってイイほど汚れない。これは感動ものである。こういうところが空気抵抗や風切り音，静音，オーディオ音質などに影響する。
　ドアには，でかいドアロゴライトがついている。これがかなりの光量で，昼間でも見える。デカデカとベンツのロゴを投影している。ちと下品なので，AMGロゴに変えてやりたい。

・外装
　A35のフロント両サイドのグリルは，ちゃんと穴が開いていて，空気をタイヤハウスに導いていた。GLAは，左側のグリルが穴が開いていない。しかし，左側のタイヤハウスにも開口部がある。水を流して調べてると，左タイヤハウスには，中央のグリルから空気を取り入れていた。ただ，デザイン上，左のグリルにも，穴を開けて欲しかったなぁ。掃除も楽だし。
　クルマを全周でとりまくのは未塗装樹脂。これがすぐに白っぽくなる。できれば塗装して欲しかった。
　初代GLAと違って今のGLAは，アンダーガードがついておらず，SUVらしくない。リアになんかディフューザーがついている。SUVらしい方が良かったなぁ。
　AMGらしいパナメリカーナグリルは，そうでないグリルと比較して，大変掃除が楽だ。
　VW車では，車外から車両番号が見えるようになっている。ベンツでは，その場所には車両番号は載せていない。日本ではベンツの方がいい。というのも，日本では，車両番号とナンバーで，誰でもその車の所有者や住所を調べられるからだ。ドロボウに「このクルマはここで保管していますよ」と教えているようなものだ。
　VW車にお乗りの方は，その部分に紙などを入れると，車両番号を隠すことができる。

・内装
　Aクラスとほぼ同じ内装。操作機器が全く同じなので，年寄りにはウレシイ。
　ドアポケットの内側やグローブボックスには植毛がなくて残念。
　またA35には，ひとつもついていなかったルーフの手すりが，座席ごとにちゃんと着いている。A35では，背広を掛けるところがなくて困ったから，これは便利。
　A35もGLAもセンターコンソールのドリンクホルダーに照明がついているのだが，これが暗すぎる。というかセンターコンソールがとても暗い。ドアには，ドアポケットなど，たくさんのライトがついているのにセンターコンソールは暗い。
　ただGLAでは，センターコンソールの両側にLEDチューブがついているので，少しはましである。VWでは，上からセンターコンソールを照らすダウンライトを増設したものだったなぁ。
　ちと残念なのは，トランクの12Vソケットが省略されていること。これもSUVらしくない。Qiも省略になっています。

・シート
　A35のようなパフォーマンスシートではないので，とにかくいい。パフォーマンスシートは，座面が硬いわ，締め付けもガチガチだわでひどかった。あれはレース用です。でもレカロは，快適だったんだけどな。
　GLAのリアシートは，わずかであるがリクライニングする。これもいい。

・フロアマット
　ベンツの純正マットは，とにかく黒一色でつまらない。そこで社外品をつけている。A35のマットがそのままGLAに使えるかと思ったら，社外品では共通ではなかったので，GLA用を注文。しかし，A35のマットと全く同じサイズであった・・・。GLA含めAクラスはみんな同じなのね・・・。

・操作系
　A35と全く同じ。
　右足用フットレストがないのがACC使用時にとても辛い。
　パドルシフトは巨大なものでとても使いやすい。それでも，峠道では，いつも9時15分をもっているわけではないので，もっと巨大にして欲しいと思う。いや，やっぱりシフトレバーが欲しくなる。

・後席乗員の評価
　A35の時は，散々苦情が出た「乗り心地が悪い」。しかし，GLAでは後席からの苦情は出ない。「良いというほどでもないが，悪くはない」という評価である。

　つづく