しゅうさん3のブログ一覧

　今月号の「CAR TOP」です。連載記事の「デートカー大復古計画」では，ゴルフRが「デートカー」に取り上げられていました。さて，乗ってみたレースクイーンの評価は如何に。

「エクステリアもインテリアもフツウすぎてつまんない!　Rってついていても，やっぱりゴルフでふつー。でもレースモードで加速したら，エンジンの音もスポーティだし，外から聞いたら，マフラーの音もおっきい!　しかも速くてスポーツカーみたい!?　デートカーとして，音と速さは合格点!　しかもラゲッジも広いし，乗り降りもしやすいし，フツウに走ればとっても静か。よいクルマなんですが，もう少し華やかさがほしいなぁ」


ということで・・・・・・デートカーとしての点数は，
なんと，たったの56点。

　ゴルフは万能だと思っていたけど，デートカーにはならなかったわけか・・・。

　みなさんはナンバープレートをどんな数字にしてますか。
　希望ナンバープレートを見かける度に，その意味を考えるのはたのしいものです。
　私も，ゴルフだからと「562｣などにしたこともありましたが，最近，「自分にとって理想的な数字」を発見致しました。

　それは



　「・・・１」

です。

　なぜなら，この数字が一番掃除がラクなのです。９，４，６，０などの閉じたところがある数字は，なかなか汚れが取りにくい。８なんて最悪です。
　そこで，思いついたのが「・・・１」というわけです。ナンバープレートの1は，ただの縦棒ですからね。

　しかし，この話を，ひとにすると，みんなに笑われます。

　なんでかなぁ・・・。大発見だと思うのだけど・・・・笑

　9/1のプログに「Rパフォーマンスについているドリルドローターは，ふつうのローターと同じ値段で，7Rや7.5Rにポンづけできる」と書きましたが，そのディーラー情報が間違っていたことが判明しました。ディーラーに詳しく調べてもらう過程で判明。以下の情報が正しいものです。

・価格
　詳しく調べてもらうと，ドリルドローターは，ドリルドでないローターと比較して2倍近い値段です。軽量化が行われており，材質や構造も違うからです。

・ポンづけ
　Rパフォーマンスは，ローターがドリルドになっているだけではありません。パッドも大型化しています。「ドリルドに合わせてのモノではないか」と言っていました。

・リアのローターも特製
　最初は，「パフォーマンスのリアのローターは，ふつうのRのものと同じだ」とディーラーも思っていましたが，これも詳しく調べると，ふうのリアローターよりも2倍近い価格のモノでした。やはり材質なりが違っていて軽量化しているようです。ただし，リアのパッドは，同じものです。


　マニアックスなどでは，「パフォーマンス用のドリルドローターは，ふつうのRにポンづけできる」と書いてあります。それは間違いではないのですが，実際のパフォーマンスでは，パッドも違っているわけです。「パフォーマンスと同じにするためには，少なくとも，パッド，パッド押さえ，○○（失念）の三つの部品交換が必要」というのがディーラーの見解です。そして「ローターだけ交換して，パッドは交換しないときの動作についてはなんとも言えない」とのこと。

　価格は，パフォーマンスの前後ローターで10万円以上になりますので，どうせならECSなどの，軽量化前後ともドリルドなどに変えた方が良いかもデス。
　なおパフォーマンスの純正フロントディスクパッドセットは3.4万円なり。

　いつものサービス担当さんがとても時間を掛けて調べてくださいました。
　感謝。

　7.5CLを借りました。現行CLの最終バージョンとなるわけですが，その出来の良さに驚きました。
　まず，内装，HLとは差別化されていますが，安っぽさがどこにもありません。十二分に満足できます。現行POLOよりもずっといいです。
　次に外観。スモールライトは，LEDなんですね。これはカッコイイ。安っぽさは皆無。テールライトも，実にカッコイイ。高級車的です。
　走行性能は，これもいいです。まず，車内がとても静か。ただタイヤがダメですね。タイヤによるノイズが気になります。エンジンパワーも，これで1.2なの?!　と思うほど強力。グイグイ加速していきます。ただSモードにしても，伸びはそれほどありません。またエンジンブレーキもイマイチ。
　残念なのは，DSGにEモードがないこと。そのため，燃費はイマイチ伸びません。7HLなら20km/lを軽く越える道で，17km/lぐらい。
　タイヤの抵抗が大きいように思いましたので，もっと細めのタイヤがいいのかも。
　ボディもがっしりとしていて，ミシリともいいません。
　とても感心したのが，そのバランス。
　ハンドルはふにゃふにゃ，サスも柔らかなのですが，カーブなどでは，それがピッタリ合わさっていい仕事をします。ああ，なんてらくちんなんだ・・・・。GTIとは，全く違うけど，快適です。
　あとはタイヤのTURANZAをもっとコンフォート系のにすればベストでは・・・。

　ふと思うと，カローラスポーツも1.2ターボ。評判もまあまあですので，きっとCLに近づいた出来なのでしょう。
　乗ってみたくなりました。ただ，このCLに勝てるとは思えませんけど・・・。

　先日，GTIのドアハンドルに赤のラインテープを貼りました。なかなかいい感じ。
　Rにも貼り付けてみると・・・・違和感ありあり。Rは，ブルーが基本ですから，青色にしてみたところ，やはりしっくりきますねぇ。

　でも，本当は赤が好きな私・・・・。