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  5. クラウンコンセプトのステアリング [グリアリ]
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2017年10月28日

クラウンコンセプトのステアリング

クラウンコンセプトのステアリング 東京モーターショーも始まりいろいろなコンセプトカーがお披露目されてますね！

中でもクラウンコンセプトは非常に気になる車です。

外観等も刷新され6ライトのクーペスタイルは賛否両論あるようですが、自分的には…な印象です(⌒-⌒; )

そんな中、1番ガッカリしたのがステアリングがNewカムリと同じ物の使い回しだったことです。
細かい事かもしれませんがメーカーのクラウンに対する現在の思い入れが表れていると思うのは私だけでしょうか！？



↓これがクラウンコンセプトのステアリング






↓こちらがNewカムリのステアリング






確かに210系は30アルヴェル、ランクル200と共通でしたが、今度はカムリと同じとは…
ちょっとテンションが下がりました。

市販車ではオリジナルになる事を期待します！

良く見ればメーターの配列や中央のディスプレイも同じっぽいですね（ーー；）


↓クラウンコンセプトのメーター








↓Newカムリのメーター




だからどうしたって内容で失礼しました。

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Posted at 2017/10/29 00:02:07

   

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この記事へのコメント

☆銀あす
2017年10月29日 0:24
こんばんは。使い回しも嫌ですが、デザインも私的にはう～ん(´д｀|||)ですかね(￣▽￣;)
市販車は頑張って欲しいですねf(^_^;
コメントへの返答
2017年10月29日 0:39
こんばんは^o^
カムリとクラウンって少し前まで全く別物だったのに今や駆動方式以外はエンジンも兄弟車ですね(-_-;)
まめすけ。
2017年10月29日 0:37
こんばんは〜( ^ω^ )

流用もコストダウンの為でしょうか？
ステアリングの王冠マークも小さいのが気に入りません(｡-_-｡)

こうなるとやっぱり210が良いなぁ(笑)
コメントへの返答
2017年10月29日 0:43
こんばんは^o^

コストダウンは間違いないですが、ステアリングのような常時視界に入る物はクラウン独自のデザインにして欲しいですよね！

自分もしばらくは210です！
Laurel佑那
2017年10月29日 0:45
こんばんわ(^^)

…やはり気づかれましたか(T-T)
ステアリング…私も思いました。。

6ライトにしたり、V6廃止したりと…
コンセプトなので市販化される頃には多少変わるんでしょうが、トヨタが誇る"クラウン"は一体どうなってしまうのでしょうかね(-_-)
21買うか、もう少し待って22買うか…迷ってましたが、今のところ私的には21買って良かったかなと思わざる思えません(*_*)

コメントへの返答
2017年10月29日 0:52
こんばんは^o^

確かゼロクラもモーターショーでコンセプトが発表されてあまりのカッコ良さにビックリしたもので心底欲しかったですが、今回はカッコイイって言ってる記事を見ながらそう思おうとしましたが今のところ無理です（爆）

210のデビュー当時はイナズマグリルにビックリしましたが全体的なシルエットは違和感無かったですからね〜(＞＜)
Mっさん
2017年10月29日 6:32
どひゃー( ；∀；)あのダサすぎるステアリングはカムリだったのですね汗
市販される頃は変わりますかね⁉︎
あとロイヤル、アスリート、マジェスタは廃止らしいですよ。
セダンからスポーティへらしいです。
コメントへの返答
2017年10月29日 8:43
きっと市販もあのままなんでしょうね(ノ_＜)
ホントに RSなんてグレード出したらアウディパクリで恥ずかし過ぎです＿|￣|○
ふ～。
2017年10月29日 7:51
マジェもアスリートもサルーンも同じとか( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
コメントへの返答
2017年10月29日 8:06
いずれクラウンはカムリと統合されたりして((((；ﾟДﾟ)))))))
ayuro80
2017年10月29日 10:27
こんにちは。流用されるとがっかりです。
カムリとクラウンは別物にして欲しいですね。
ステアリングもがっかり…。
あんなちっちゃい王冠マークって。
それにロイヤル、アスリート廃止になってしまうなんて…。

あとは個人的にエアコンはどうなるんでしょうか？
まさか、ナビの上にあるのが操作パネルなのでしょうか？
カムリと統合否定できないですよね　(+_+)
コメントへの返答
2017年10月29日 10:35
こんにちは^o^
210のも30アルヴェル、ランクル200と共通なのを知ってなんだかな〜って思いましたが、カムリはないですよね〜(-｡-;

モニターが２つありますからおそらく下のモニターがエアコン等の操作パネルなんでしょうね。
どーも押した感のないタッチパネルは走行中とか使いづらいですよね。
ｱｯｷ-(^^♪
2017年10月29日 11:14
おはようございます♪
グリアリさん！ *_ _)ﾍﾟｺﾘ²

クーペ？ ハッチバック？？のようなエクステリアも自分的には？？でした。
BMW、ベンツのようにクラウンもますます欧州化チックになってきましたね。

どの世代のモデルも最初は違和感ありましたが、やはり見慣れて恰好良く見えるんでしょうね！

メーカー側にしたら、共用部品はコスト削減に繋がるでしょうが、ここは「クラウン」っいう差別化を市販化する際には、図って欲しいものですね(汗)

個人的にはダッシュボードの上にちょこんとあるモニター？が気になります(笑)
コメントへの返答
2017年10月29日 12:33
アッキーさん、こんにちは^o^

クラウンって歴代モデルでも、最後まで受け付けない型がありますよね〜
クジラや140とか割と冒険するとハズす傾向にあるかと…

新型も早く現車が見たいです(ﾟ∀ﾟ)

あのダッシュ上にiPad置いたみたいなモニターは流行りですが取って付けた感はありますよね^^;

   

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