グリアリのブログ一覧

最近と言うか、この210後期を買う頃からやけに気になってきたデイライト。
輸入車はいち早く、なんで昼間からライトが点いてるんだろうと思ってましたがいよいよクラウンも210後期から採用されました。
トヨタの中でも輸出メインの車種ではない基本的に国内専売のモデルに採用は珍しいな〜と。
しかもトヨタ車の中ではかなり明るい部類かと。
個人的にはレクサスを除くと150プラドの次くらいに明るいのではと思います！
しかもカッコいいので超お気に入りの部分です😆

他の国産車ではV37スカイラインや51フーガ後期も明るくてカッコいいですね。


では、能書きはこれくらいにして画像を見てあげて下さい。









こちらがデイライト点灯状態↑。
3本のLEDが重なる真ん中がデイライトです。
周りの2本はポジションです。
ポジションはデイライト時も光ってますが日中は周りが明るくて見えません。
真ん中のデイライト部はツブツブLEDが6発入っていて日中でもなかなかの明るさです。
しかも他の車種のようにただポジションが明るく光るのではなく別体LEDが光るところにこだわりが感じられます！










デイライトを消してポジションだけにするとこんな感じ↑。
3本の真ん中が消えて2本のラインに。
ポジション部は面発光でイマドキな雰囲気。








日中のデイライト点灯時は対向車からはこのように見えます！

ちょっと下記画像↓のGX71マークⅡ前期の猫目テールを思い出すのは私だけでしょうか（笑）







猫の目のようにも見えちゃいます↓
（うちのミルです🐱）








まだ国内では義務にはなってないですが安全面でも効果があると思いますし、何よりカッコいいので国内でも今後普及するのかな〜と思ってた矢先、新型クラウンでは下級グレードに設定がありません(ﾟoﾟ;;
210後期では全車標準だったのに…
こうゆう所はケチったらダメですよトヨタさん。


まあ、国産車はオートにしてないと点灯しない車種がほとんどですが強制発光で事故が減るなら良い装備だと思います。
こうゆう安全に対する装備が欧州車の後追いなのは残念です。
エコや燃費も大事ですが安全な車が増えて事故が減る事を願います。

しょうもないブログにお付き合いありがとうございましたm(_ _)m


最後にこのブログをスマホで一生懸命書いてる自分の隣でミルはこの醜態です（笑）










あら、はしたなかったかしら🙀