Z32 ≫ スバル STi 純正カーボンサイドブレーキレバー 流用･交換

スバル インプレッサWRX のサイドブレーキAssy。

部品取車の中古部品を安価に購入。

ガーボンの表面にはクリアー樹脂がコーティングされています。

個人的には、艶々ツルツルなのが安っぽく感じるので、
根気よく手作業で全て剥がします。

流用するのは、カーボン製グリップのみなので、
サイドブレーキAssyからグリップ部分を抜き取りました。

交換前のセンターコンソール周辺。

Z32の初期型 ウレタン製サイドブレーキレバーのグリップを引き抜いて外します。

テカりも無く非常に程度も良いので、傷まない様に気をつけて外します。

外した Z32 純正ウレタン製グリップ と スバル STi カーボン製グリップの比較。

長さ太さのサイズ、グリップの形状も、とても近いです。

装着には、リリースボタンの穴の大きさの加工や、固定の為のグリップ内部の詰め物の調整などの加工が必要です。

カーボン表面のクリア樹脂は全て剥がして、UV保護コート剤で磨きました。
ドライカーボンに相応しい織目を感じる手触りと自然な半艶感に仕上りました。

交換、装着した状態。

元々の純正ウレタン製グリップの安っぽさが気になっていたのですが、
これでセンターコンソール上に所々にあしらっている他のカーボンパーツとのバランスと統一感が増した様に思います。

完成！
満足！