ラルフ＠CZ4Aのブログ一覧

本日の昼休みに日産の展示会を覗いてみたら、DAYZのミニカーをGET＾＾

早速家にあるウツクシekと並べて細部をチェックしてみました。

まずは、ekがカスタムではなくてワゴンなのに対して、DAYZはハイウェイスターです！

細かな所を比べてみると、ekのフロントガラスにはワイパーが型取っているのですねぇ。

そして、アルミホイールはekがシルバー塗装しているのに対して、DAYZは無塗装でした。


こうして兄弟を比べてみるのも面白いものですね＾＾

今日は関東三菱神奈川店 へ急行！！

久々にお会いしたアドバイザーのYさん、お元気そうで良かったです＾＾
今は愛車アイMiEVの電費記録更新に余念がないそうです＾＾


本日はデボネアが入庫されていて、思わず見入ってしまいました^^


そして、次に向かった現場は、 関東三菱目黒店 。

表には3色のミラージュが並んでいて、とてもカラフルでした^^
そして、いつも通りセンスの良さを感じるミニカーのディスプレイ。


本日は、こちらでカッコek！こと、ekカスタムTを試乗することになりました^^

先代ekからハイト系に路線を替えた恩恵で、室内の頭上空間がかなり広くなりましたね。
トランスミッションがCVTなので出足は緩めですが、過給器効果で目黒区内のやや急な坂道でも静かで且つストレスを感じさせない力強い走りを堪能出来ました^^
足回りの味付けも三菱らしく十分なストロークを保ち、急カーブでもロールは弱めで安定してます。
正直欲しくなってしまったのでした(笑)

事情聴取？を終えて、そろそろ帰宅しようとした時、 カタキチさん と 後軸のTAKAさん が
関東三菱都筑店 にいらっしゃることが分かり、急行することになりました(笑)

こちらでは、ekカスタムの試乗車が引っ切り無しに活動していたようです。

そして、みんなでカッコek！を見に行くことに。
都筑店のドライブガーデンでは、タナカマンが何やら入念にチェックをしていました^^

リヤシートが170mmもスライドする新型ekシリーズなら、このようにタナカマンも余裕で座れます(笑)

車高が下がったように見えるのは、たぶん錯覚でしょう（謎）

そんなこんなで、今日はekカスタム三昧な土曜日なのでした^^

最近巷で大人気の都筑店公式キャラクターと言えば、TANAKAMAN！

ここ数年のゆるキャラブームにもヒケを取らない人気者です＾＾
その人気者ぶりは 都筑店ブログ をご覧になれば、よ～く分かります(笑)

絵になる男！とは、まさにTANAKAMANのことを示すのでしょうね（笑）


今日は洗車とエボの車検予約をしに行って来たのですが、
都筑店の店内はご覧のような『焼きそば都筑亭』へとリニューアル？されていました＾＾

『都筑亭』の暖簾下では、焼きそばを抱えたBiｇ★TANAKAMANが出迎えてくれ

そして、その後ろにもBig★TANAKAMANが！！

毎回アイデア満載の仕掛け人Mエキスパートと広報担当のお姉さんには頭が下がる思いです。

今日は待ち時間の間、おやGさん に加えて、
後軸のTAKAさんとカタキチさん も来店されて、クルマやオーディオの話で盛り上がりました＾＾

後軸のTAKAさんとは某所で時々お会いすることがあるのですが、
プライベートでお会いするのは初めてでした＾＾
今日はなんとクルマの写真を撮っていなかったので、
帰宅途中に後ろからTAKAさんの愛車グランディスを撮らせて頂きましたm(__)m


今日は様々なクルマが集まって来ましたが、車種は違えどクルマ好きが集まると楽しいですね♪

我が家唯一のプリンターがぶっ壊れてしまいました＞＜
まだ買って3年ほどなのに・・・

それで、ついにスキャナー付のプリンター買いました＾＾
せっかくなので、無造作に仕舞い込んでいた写真を取り出して、スキャナーに取り込んでみた。

その①88年式E39AギャランVR-4

当時ホンダ車に乗っていた自分はVR-4の出現で一気に三菱党に鞍替えしちゃいました(笑)
そして社会人1年目の冬のボーナスを頭金にして中古だったけど念願のVR-4を購入。
ギャランAMGのピストンやヘッドバルブを組んだり、色々やって楽しんでいたけれど、
ある日盗まれてしまいました（泣）

その②91年式E39A（改）ギャランVR-4モンテカルロ

①号機が盗難に遭ったので、急遽購入した②号機。
ギャラン好きな方なら分かるかも知れませんが、コイツはA/T車です（ボンネットにダクトがない）
A/T車を購入した理由は、単純に中古車センターで激安だったから(笑)
あと、↑にE39A改と記したのは、このクルマは『打倒ランエボ』を目指して弄りまくったからです。
・A/T→M/Tに換装（しかもオプションのクロスミッション！）
・E39Aのウリだった4WSを殺してE38A（VR-4RS）用機械式LSD装着
・ランエボ1のタービンに換装
・吸排気系はAPEXで揃えたんだったかな？
・運転席、助手席ともスタリオン純正シートに換装（しかもシートレール自作して強引に組付け）

その③ランエボⅣとⅥ
たまたまエボⅣからⅥに乗換えた時の写真が家にありました。
そして、このエボⅣが当時新人営業マンだった現ボスから初めて購入した記念すべき1台＾＾
長い付き合いの始まりがこのCN9Aだったのですねぇ（懐）

写真はエボⅥ納車の時に担当さんが撮ってくれたのですが、このエボⅥはその3週間後に
工事現場から降ってきた鉄骨の下敷きになってしまい、自分の元から去ってしまいました＞＜

こうして思い返してみると、結構ニガイ経験が多いなぁ＾＾；

今日はRVRの 部品取付け のため関東三菱都筑店へ・・・

都筑店に着くと、 おやG さんがいらっしゃいました＾＾
ショールームでは3連休の来店記念品のラーメンがお出迎えです。

そして、女性向けにこのような記念品もありました。

ピット内にはこのようなモノが・・・
これ、i-MiEVのバッテリーなのだそうです。

RVRがピットインしている間はデリカD：5クリーンディーゼルの試乗を楽しみました＾＾

写真手前側のチタニウムグレーがクリーンディーゼルです。


早速試乗に出てみました。

試乗中、アレ？　何だか尾行されてないかい？？



さて、クリーンディーゼルの感想を簡単にまとめますと、車外にいると確かにディーゼル特有の
カラカラ音は聞こえますが、車内に入ってしまえば、気になるレベルではありませんでした。
走りの方は、ガソリン仕様＋100㎏の重量を感じさせない軽快な加速を見せてくれます。
やはり、1500rpmで36.7㎏f・mのトルクを発しているのはダテではないですね＾＾