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先日引き出しで見つけた、GB3で使っていたT20のLEDバルブ


見つけたからにはビートのLEDバルブ化に着手
T20は4個あるけど、後ろはS25なので調達から・・・



これまでの経験では、LEDは省電力・長寿命とうたいながら裏切られてきました
だが、GB３からPHILIPSだとLED切れになってないので今回もPHILIPSを調達
T20と比べると低価格なので安っぽくて当然
テールは交換が楽だから、まぁ良いだろう(^^ゞ

3つのバルブを替えてみたら、いきなり問題が発生！
クリアカバーのLEDバルブ、ウィンカーに使うと
黄色いレンズを突き破り中央だけ白っぽくなりました
工作の時間です

ウィンカー用のフィルムを円形に切り出し、3枚重ねしてカバーに入れる
その前に、光を拡散させるためにカバーをペーパー掛けしてすりガラス状に・・・

横のサイドマーカーは、赤から青に変化した時にダクト付きのFRP製に交換

鉄板じゃないから取り付け部分のFRPを割ったり欠けないように
サイドマーカーの取り外し・取り付けに手間取る

前は安全策として、

ジャッキアップしてフェンダーカバー外したのに、

左側は、取り外そうと回したらソケットのつまみが粉砕


幸い部品調達できそう

バルブは全部LED化できても、最近の車は抵抗を付けないとウィンカーはハイフラ状態
せっかくLEDで省電力にできても抵抗付けるので省電力化にはならず
でも古い車のビートにはウィンカーリレーが付いてます
このウィンカーリレーを交換すれば省電力化です(^_-)-☆
ただこれを抜くだけの作業が大変でした
生産されてから抜いた事無いから固い！
ここで便利だったのが

懐中電灯になる発煙筒代わりの非常灯です
底が磁石なので逆さまに設置して照らしてくれます
ウィンカーリレーの土台を先に外してからリレーを抜きました

苦労したのに、でき上っても代り映えしないのがねぇ

弟くんの青ビート、大金掛けたのに忙しそうで相変わらず実家に放置
暇人が乗れば良いのだけど幌も奇麗になったので、その他気になる所も・・・



なるべく赤い元色のボディ色が見えないようにしたり、



エバポレーター上部の開口部に、改めてフィルター付けたり、



弟くんからの指令の、トラブルの事前予防対策と



ついでに勝手に穴開けしてトランクリッド・オープナーの設置を試みたが、
常時使用不可の非常時用となったり、



道具箱のぞいたらLEDがあったので電球交換
その時こんな物も・・・



GB3で使ってたウィンカー用のLED
信頼性の高いPhilipsが前後4個分眠ってました
GB7に使用するつもりでしたが、前はスモールをキットで昼間に点灯させても
暗くて使えないので前ウィンカーはウィポジにしたので2個余り
後は今時まさかの口金付きのS25だったのでT20は使用不可でもう2個余り
ビートも後ろはS25なので2個しか使えませんが・・・
今更LED化にするのか？

先日、オートライトのセンサーカバーを透明に交換


これまでは早過ぎたのに、今度は日暮れより遅く点灯する
一気に透明にしたので仕方ないか(^^ゞ

で、純正のカバーのセンサー部分をリューターで削りペーパー掛け


透明カバーと比べるとまだ黒いが・・・



取り付けるとセンサー部分が、これくらい見えるぐらいになりました
さて、どの位の明るさで点灯するか？

10月初旬にソフトトップが発注できると喜んでディーラーに行ったが、
直ぐに入荷はしたものの取り付けが延び延びに・・・
ようやく10/31に入庫して

触ると汚れるソフトトップとお別れ出来ました

エンジン降ろしたからアライメント調整もお願いしたので2泊3日の11/3に引き取り
日曜の遅番だったので朝イチ9:00に到着して、そのまま出勤となりました
で、引き取り時に翌日納車の

2年2ヶ月以上待ったTypeRが準備中

翌日オーナを乗せてTypeRの納車へ・・・


ビートの世話は当分こちらなので、
3連開口部をふさいだり

廃棄電気カーペットでマット作り



今日は手出し0円で暇つぶし


トランク開けたり後に潜ったりしたら新しい部品が見えましたたが、
今日はバンパー外したら

エアコン、前も後ろも車内も交換してました
エンジンのOHだけじゃなくミッションにエアコンまで・・・

青ビートの元色は・・・



だから裏は・・・



真っ赤な腹の青イモリです
たまに路面が凸の所に駐車すると
シート下部分のフロアが下がっているので
赤腹がチラ見えします

今日は片側づつ上げて・・・



腹黒に塗ります




チラ見え部分はシート下部分ですが、
両サイド部分を腹黒くしました

聞くも恐ろしい金額を支払ったので、
潜ってみると・・・



色々奇麗なパーツが取り付け済みです