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最近、嫁車と自車の点火プラグをそれぞれ交換したのですが、

嫁車は3気筒の軽ターボで交換即、違いが判ったのですが

K20Aを積むロクザははっきりと判らなかったのです。

どちらもイリジウムプラグからルテニウム配合のNGK プレミアムRXへ変更です。

嫁車の燃費計データは取れていないのですが、車が「前へ前へ」と進むように感じ取りました。

自車ではそのような感じはしなかったので、気のせいかと思っておりましたが

今週通勤で使ってOBDデータ表示を確認するとカタログ燃費値以上の数値が出てました。

一応カタログ燃費値が13km/ℓなんですが、こんな値高速道路でしか見たことありませんでした。


この13.5km/ℓって値は信号も程々にある一般道で多少燃費に有利な速度と燃費を意識した走りは

しましたけど、燃費悪化要因であるエアコン常時ONで雨滴を乾かすためにミラーヒータもつけてました。


それでもこの燃費結果にびっくりです。

今まで8万km走行して弱ったイリジウムタフで火花が小さかった(爆発が弱い)ので、自分がイメージした

走りと食い違いよりアクセルを踏んでしまい(燃料を多く噴射)燃費が悪化していたのでしょうか？

別途嫁車のOBDデータも後日確認しますが、あちらも良い結果が出ていそうです。

今回安いコストで大変良い結果になったと思います。