長潟和郎（NAGATA）のブログ一覧

作者、絶不調です。
帯状疱疹になってしまいました。

しかも、発症からしばらく経過という状況です。



痒くて痒くて、しかも神経を伝うから頭痛もするという有様・・・

この状態になったら本気で痛いですよ、
これがタスキのように体にできるという恐ろしい状態。

医者：ヘルペスです、帯状疱疹って言ってね、
医者：これ神経3本ほど逝かれてると思う・・・広いもん・・・
俺：最初は毒虫かと思ってて、市販薬つけてても良くならなくて
医者：これそのままなら3週間ぐらいかかるよ、うつるから注意して・・・


そういう訳で、知り合い世帯には近づいていません。
どうやらストレスが多かったらしい・・・
割りと解る気がするが、

インドの蛍光灯芸人とでもいうか・・・
あんな感じの傷なのでそれがチクチクと痛むから、

参考、衝撃注意。
インドの芸人なのですが、大日本プロレスと同じ匂いがする。
インドの方が早かったらしいが、見ていると「アブドーラ小林かよ」と突っ込みを入れたくなる。
しかし水銀中毒になりそうだ。


昨日もまるで皮膚が胸当てでもしているかのような不気味な感触とかさぶた感があり、悲惨でした。

なんか悪い事したか？何もしていないのにこの仕打ちですか、神様！
本気で痛いですよ、これ、



処方薬がこちら、右下の錠剤デカすぎ・・・これを2錠と右上1錠、左1錠って、結構飲みにくいから分けて飲まないと・・・

毎食後水道水できっちり飲みます。
(水なしで飲むのはダメです、薬が効くのに必要な水分は一緒に飲んだ水です。)

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大阪ネタです。

現在休止中の大阪市バスの停留所に停留させてみた。
画像は使いまわしです。





大阪府の流域下水の蓋を撮影できました。
これ以外と設置場所がメイン道路なので普通では撮影できないという、
マンホール撮影マニアは撮影に苦労する蓋です。
それが一気に4枚撮影できるスポットを発見。
（1枚は雨水だが・・・）

流域下水：複数の市町村を同じ下水処理施設で扱い、市町村同士で連携しながら繋いで流す下水処理の方法、これにより市町村の税金が負荷軽減になったり、無駄に下水道の施設を入れ組んで建設しなくてよくなる。
まぁ一種の広域化です。
（今の時代ゴミの分別リサイクルも広域化が当たり前になってきている、市町村合併しなくても連携で使えれば市民は相当税金面で楽になるね）




大型マンホール蓋4枚撮影～

この地下はとんでもなく大規模な下水施設があるのでメンテナンス面から大型蓋になっている。
コイツは旧デザイン、メンテナンスでは「もずやんデザイン」になるのか？

右上の網目は雨水用で浸水を防ぐ為。
右下は大型のマンホール（汚水施設）
左下は一般的なサイズの汚水用
左上がこれまた大型の汚水用

雨水用以外デザインは現在同じものだ・・・

流域下水道なので、
大阪市だけじゃなく、近隣市町村のもここに流している巨大廃水処理施設だ。
以前からこの施設は知っていたが、信号待ちを利用し、
ギアをパーキングに入れて撮影できました。

以前にスタッドレスで雨の時にここで滑りそうになり、
場所は知っていたが、意外と撮影面倒でした。
レボＧＺは雨に激弱タイヤなんで・・・

話は変わるけどよ・・・
今日もテレビで言っていたけど、
鮭の養殖場から子持ち鮭の腹を裂きイクラだけ盗んだとかありえない。
もういくら今年要らないですよ、
そのいくらを仕入れた金が泥棒の懐に入るとかムカついて食えないよ。
人工で良いよ！
知らずに流通していたらその闇イクラが口に入るとか許せない。
知らずに買った、食ったといえ、俺も犯罪加担か？

腹が裂かれて身は捨てられていたとか余計に最悪、
どうせ食えないし、吸い物の具とかになるのもあるとはいえ、
殆ど身が締まってて硬くて食えないんですよ、
吸い物になるのは運のいい一部で大半が肥料やバイオ化の為に
潰されているのだ。
イクラだけで余る身が全部が全部吸い物になっていたら、
イクラより吸い物が有名になってしまう。
「うちは全部活用しているよ」という会社もあるかもしれないが、
捨てている会社も結構ある。

▼▲▼▲▼▲▼▲引用▼▲▼▲▼▲▼▲

北海道標津町にあるサケの人工孵化（ふか）施設で約200匹のサケの腹が割かれて、卵が盗まれる事件があった。テレ朝ニュースなどが報じた。

北海道新聞によると、11月20日朝、施設の職員が見回りに訪れた際に、大量のサケが死んでいるのを発見。施設の蓄養地にいた雌サケ1700匹のうち、約200匹が腹を割かれ、卵を抜き取られた状態で捨てられていたという。被害にあったイクラは合計で約96キロ分にも上る。

職員が不在だった11月19日夕方から11月20日朝ごろの間に何者かが施設に侵入し、卵を盗んだ可能性があるとして、警察では窃盗容疑で調べていると北海道新聞は伝えている。

日刊スポーツによると、被害にあった施設は「根室管内さけ・ます増殖事業協会」が運営しており、1匹あたりの被害は約2000円程度。今年はサケの収穫が少なく、「迷惑な話だ」と協会職員は憤っているという。
▼▲▼▲▼▲▼▲引用▼▲▼▲▼▲▼▲
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前記事も、以前のコイツも馬鹿丸出しでしたが、

コイツも結構ウザかった。






空き缶を駐車場や道に置いておくなよ、

きちんと空き缶専用のゴミ箱に捨てるか、

家に持ち帰り、濯いでから家で市町村の指示に従い回収してもらえや！

そこいらにポイ捨てする奴は最低な奴だ。


バックで駐車中におもっくそ踏んだ・・・

グキッ！と異音して、抵抗があり、
グシャ！メキと音を立てて飛びましたよ、

写真では解りにくいけど、中身(飲み残し)も散っています。

右後輪で踏んだのでＢＳレボＧＺはとりあえず大丈夫そうだが、
缶は吹っ飛んでいました。

スタッドレス装着直の異物による洗礼です。

ドン・キホーテがＤＱＮホーテと呼ばれる所以ですね、

外国人観光客(ゲスト)とヤンキー相手にするホームセンター的な雑貨店、

パーティーするけど飾り付けに必要なモノを揃えて、
パーティー終了後は全部捨ててしまっても惜しくない。

そういう感じの店ですね、
あとは、使い捨てにするモノや使い捨て商品、
食料品とかは結構お勧めだけど、

ゴチャゴチャとしてて解りにくいのと見にくいのが残念。

先日の地震のツイートは素晴らしいと思ったけど、
客がすごいダメな人も居るからイメージが悪いのか、
それともなんでこういうことになるのかいまだに俺解らない。

訪日外国人でかなり儲けて、居抜きを借りたり、買い取れる企業になっているとはいえ、客層は変わらずというある意味すごいＦＣ店舗。
日本政府としたらそりゃうれしい、爆買いツアーにドンキもイオンも組み込まれてて、たくさん買ってくれる、ゲストだらけ状態だったからね。

メリットは、
安い、コーナンとかよりも安いかもしれない。
幅広いから面白いモノも売ってる。

いつもはコーナンとかが多いんですが、
たまに行くドンキでこれとか、あり得ないです。
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非常識人の不法投棄の後始末の画像が出てきたので、
紹介します。
(サムネ画像は良民によるまともな排出例)




馬鹿の後始末画像はこちら！



缶瓶・廃プラを必死こいて俺が分別中

燃えるゴミの中に牛乳パックやらその他古紙やら
まぁ、よくもここまで勝手に捨てれたものだと呆れるのと、
非常識には「誰かが見かねたらやってくれまんねん」と開き直るバカも居る、
その裏ではみんなが迷惑していることをお忘れなく。

瓶は割れないように別にしてリサイクル設備に投入、
缶はリサイクルのプレス機に
廃プラは圧縮梱包機に、
紙は再生できる状態のモノは再生
汚れているモノは汚物扱いで別処理。

結構おっさんの仕業臭いですね・・・
高齢でも非常識人が多いのが残念、
これを一人がすると仮にみんなが面倒な思いしてちゃんとやってる人に
失礼だし誰も守らなくなりますから、

公平性を保つという意味で適正処理は必須だ。

町内単位でこれをした場合、連続収集不能ですごく衛生面が悪くなるし、
ちゃんとやってる人が歯がゆい思いをしてしまうのだ。
まぁ、試験運用を行って分別は決めているので町内単位では勝手に動いちゃダメです。
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恥ずかしながらタイヤのサイドウォールをぶつけてしまいました。

ぶつけたときは、一瞬カーカス切れを心配したが、

とりあえず、外観とゴムに傷が無いか確認した。







ファイアストン側、特に問題はなさそうだ・・・

縁石を踏んだのがショルダーなので、とりあえずもろにサイドじゃなかったらしい。
ぶつけたのがサイドだと思っていたが、UPしてる最中に、
「ん、これ、ショルダーで踏んでる」ときづいた。
要経過観察、コブとかの異常が出たり、傷があって広がっていくというときは交換。

ファイアストンは日本製、買ったときは
「間に合わせでクソ安いタイヤ」と買いましたが、
日本製なのは驚いた。
スニーカーのＳＮＫ－２が中国製タイヤだったので、
ファイアストンが日本製なわけないと思ってたが日本製。

ただＳＮＫ－２は全く減らないタイヤなのに、コイツはライフは長いものの、
5部山になってきたのでそれなりに減っていくのかも・・・
ただ、夏でもスタッドレスを履いているような奇妙な感覚は、
「夏タイヤ、スタッドレス風味」という感じかも・・・


クムホ側、傷もなく大丈夫そうだ・・・
ファイアストンと同じ踏み方をしている、コイツも同じようにUPしてる最中でショルダーで踏んだときづいたのだ。
人に当てていなくて良かったと思いましたね、

タイヤだけで、人じゃなくて良かったと思います。
確認で降りていく時にちょっとドキドキしましたよ、
状況を把握して、落ち着いて運転しましたね、自分で状況をしっかり把握して、確認して再度乗り込みました。

コイツも間に合わせタイヤで
安い奴を買ったが、コイツの方が正直言って性能上です。
グリップもするし、コイツの方が静かという、
中国製ですが、日本のエコタイヤと大差ない、
いい意味で裏切られたような普通のタイヤです。

要経過観察、コブなどの異常や傷が目立つなどが起きれば、即交換。

異常があれば、引き返してニュータイヤ手配となるが、大丈夫そうなので、
要経過観察でタイヤを使います。

あと、コイツですが・・・


レビュー予定終了まで500ｋⅿを切っていますが、まだ効いているように感じる。

オイルが綺麗なときのフィーリングとは明らかに変わってきたが、
それでも入れていない時の
ブボボボボボボボボボボ・・・、
アクセルで
グィ～～ン、ぶぅぅぅぅぅぅぅん
というような感じじゃなく、

ドドドドドドド・・・とかすかにエンジン振動があるかな位で、
劣化オイルという感じじゃないです、
オイルはもう真っ黒、イカ墨、墨汁ですが、
劣化位に不相応な乗り心地、
今で「ちょっと使った鉱物油」だよと言われても納得レベル。
あと、400ｋⅿ位でどう変わるか、

豹変したら豹変したである意味
「オイル交換時期を知らせてくれる添加剤」と思えるし、

豹変しなければ「オイルライフを伸ばせる添加剤」と言える、
ダメになっていくのを感じた頃にはかなりクソオイルなので、
フィルターも酷使になると思う、
まぁ、リリーフバルブが作動するまで乗り続けていたら、
ドライバーとしての常識を疑われても仕方無いけどね。

オイルの異物がフィルターの流れを阻害して邪魔者になって、
ろ過できない時にオイルフィルター側が
「はぁ？ここまで使ってんじゃねぇよ、俺はろ過しねぇよ！」
とグレて、何もしなくなる。

オイルも同じ、
「こんな奴知るかよ！やってらんねぇ！ったく、たりぃよ！」
とグレて仕事しなくなる。

タイヤにしても、ブレーキオイルにしてもそうなんだが、
添加剤入れたからと、入れっぱなしは止めてほしいものだ。
3000kmで交換が妥当かもね、
それを考えたら、あと500kmを切ってしまってる、

「愛車無料点検」もあるし、新しいオイルで年越しも悪くはないね、
新油の時の添加後のノイズから考えたらやっぱりノイズが大きくなってるので、
交換時期が近いのかと思ってしまう。
前は受けなかったが、今年は受けようと思います、
ブレーキオイル漏れも起こした個体だし・・・

逆に考えたら、クリーンプラスはオイルの粘度じゃなく、
モリブデンで潤滑し入ってるオイルの性能は重視しない添加剤かもしれない、
某国産クソオイルの10W-30でコイツを添加してこれと同じ性能が実現出来たら、
この邪推は当たってるという事だが、
コーナン投げ売りの缶入りオイルとしては鉱物油ながら激安オイルなんです。
しかし、あまり使いたくはないですね、
Kixx(韓国製)やバルボリン(アメリカ製)でもっといいオイルがあるが故に、
そいつらを無視して解りながらダメなモノを選ぶ選択は俺には出来ん。

簡単に安くて品質がいいのが変えるのに、
保存がしにくくて余るし、クソオイルなモノを解りつつも買うという選択は、
クルマが可哀想なのと、俺の良心が許さない。
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