白い空のブログ一覧

整備手帳
車　ソアラ

40センターコンソールを移植しよう　その4

大分前に撮りだめしておいた写真をアップいたしました。
ネタは40ソアラのパーツ移植。
かなり完成に近づきつつありましたが、残念ながら、未完成のまま廃車になってます。
この後の続きはまだあるのですが、それは、また気が向いたときにアップいたします。
溜めてしまうとどうもアップするのが面倒に思えてきます。

ソアラ乗ってた頃がとても懐かしく思います。
いい車でした。
現在のソアラーの方に見て頂ければと思い更新いたします。

整備手帳
車　RX-8

標準サウンドをBOSEサウンドへ　その2

今回の更新は、ちょっとした配線加工です。
あまり、まとまった時間が取れないので、大掛かりな取り付け作業ができずにいます。
早く何とかしたいのですがね。

話は変わりまして、、今日、ポットとガスヒーターをリサイクルショップへ売りに行きました。
ポットは4年前に購入したもので、4L入ります。カルキの沈着も余り無く、わりと綺麗です。
2つで1000円くらいの値がつくだろうと期待していたのですが、査定金額は

100円

かなりショックでした。
雨の中苦労して売りに行ったのですがね。

整備手帳
車　RX-8

標準サウンドをBOSEサウンドへ　その1

今日は下の子供の1歳半健診に行ってまいりました。
妻は長女の幼稚園の行事のため、連れて行くことができず、私が仕事を休んで行くことにしました。
昼からのイベントで、1時間ほどで帰ることができました。
1時間のうち、ほとんどが待ち時間ではありますがね。

時間の空いた私は、早速何か作業ができないかと思いリアスピーカーとアンプの取り付けをチャレンジすることにいたしました。

前までハーネスの解体作業をしていたのですが、ドアスピーカーのハーネスが無いことで、行き詰っておりました。
標準オーディオの配線では、3本ラインが足りないんですよね。
なかなか、ドアのヒンジを超えて、ドア内部にラインを入れるのが解決しないんですよね。
車体一台分のハーネスがあるので、流用できそうなものをチョイスし、とりあえず構想を固めてはいるのですが、取り付けとなるとドアをばらさないといけないのでかなり面倒なのですよ。

そんなことで、今日は簡単そうな部分からというわけですが・・・、続きは整備手帳にて。

最近、試験の終わった私はひそかに買い溜めしておいたRX-8の部品の取り付け作業に没頭しています。
詳しくは整備手帳にて随時更新していきます。

標準サウンドをBOSEサウンドへ

ここではその作業へたどり着くまでの経緯などを記したいと思います。

ある日のこと、オークションにてBOSEサウンド用のスピーカーのセットが安く出品されているのに目が留まる。
現在の仕様に不満はないのですが、ただ、購入前からの先入観で、RX-8のサウンドは全車にBOSEサウンドが搭載されていると思っていたのです。
しかしながら、購入した車体は、他の人のブログで拝見する車内の内装と少々相違点がある。つまり、期待していたBOSEは入っていなかったというもの。
とても残念に思いました。
数年前、新車で購入しようかと考えてい時にマツダでRX-8を試乗した時には確かに営業マンは

「RX-8には全車BOSEサウンドが標準搭載されています。」

と言っていたのに、私の車にはないではないか!!

そんな思いを胸に、マウスを操り、スピーカーセットを購入していました。
暫くして商品が届きます。

さてさて、試験勉強の合間に購入したパーツ、自分で取り付けている暇などありません。
てっとり早く、マツダにお願いしよう。

そう考えてマツダへ足を運びました。
マツダへ行く前に下調べしておいたのは、実際新車で購入するときBOSEサウンドの設定があるのとないのとではどれほど金額が違うのかということ。
つまりその差がBOSEサウンドの取り付け工賃なのではないかと考えていました。
カタログ調べで5万円ほど。(桁を見間違っていなければこれくらいの金額だったと思います。)

まぁ、この金額をベースに見積もり出してもらおうと意気揚々とマツダへ向かいました。
出てきた営業マンに

私「私のRX-8にはBOSEサウンドついてないんです。だから付けて下さい。」

営「?」

私「いゃ、だから、BOSEサウンド付けて欲しいんですよ。」

営「そのような改造したことないです。」

話の伝わらない営業マンに私は半ギレ状態です。
したこと有るか無いかという前に、できるのかできないのかをまず答えなさい。
話が進展しないんですがね。
そこで聞き方を変えて、

私「新車の購入時にBOSEサウンドを入れるかどうかオプションで決められますよね。購入後、この設定は後から付け足すことはできるのですか」

営「いえ、やったことないです。」

私「…」

会話できてねぇー。

何度かの言い合いの末、ようやく私がやってほしいことを理解したのか、店内まで案内されて、調べ物をしに行ってくれました。
結果わかったことは

標準サウンド搭載車とBOSEサウンド搭載車とでは根本的にハーネスが違うとのこと。
スピーカー設置場所の形状が多少異なるので後から取り付けるときには多少加工が必要となるとこがあるとのこと。

つまり、車を買った後からではBOSEサウンドは入れられないとのこと。
無理やり入れるためにはかなりの金額がかかるとのこと。
因みに、ハーネスの値段をきいたところ、20数万円だとか。

初めはなかなか会話のできない営業マンでしたが、色々と話をしていくと、なかなかに親切で、
最後には取り付けに必要な配線図、解体資料をコピーまでしてくれました。
とりあえず、最終取り付けに必要なネジ類だけは先に注文しておきました。

7月だか8月のお話でした。
現在、積極的にDIYにて取り付け作業中です。
取り付け完了して晴れてBOSEサウンド仕様車となるのが何時のことかわかりませんが、進展があれば整備手帳にて更新していきたいと思います。

車を乗り換えたのが、去年の11月。みんカラのブログの方も一新し、心新たにスタートした私のブログでしたが、ここ暫くは未更新。
これには少し理由がございました。

今年の2月から、
放射線取扱主任者試験　第一種
の国家資格取得のため勉強を始めました。
この資格になじみの無い方のために少し説明ですが、放射性同位元素を取り扱うためには専門の知識が必要なわけです。人体に影響を及ぼしますからね。
そこで、国が

「あなたは放射性同位元素の管理に足る知識がありますよ。」

という証明書みたいなのが、この資格です。
原子炉はもちろんのこと、病院ではPET装置がおかれている施設ではこの資格を持った人が必ず一人、責任者として、国に申し出ているんですよね。

話は戻りまして、私が勉強を始めたのが、2月のこと。
震災があったのが3月のこと。

年が明けて、今年も目標をと決めて、取り掛かった試験でしたが、地震+津波のおかげで原子力発電所がえらいことになりました。
何気なくはじめた試験勉強でしたが、今一番話題となる資格となってしまいました。

試験が行われたのが、8月末のこと。
試験は2日間にわたり朝から晩まで合計6教科のマークシート。
受ける気になったのは、試験がマークシートだから。
私は自慢ではありませんが、漢字がとても苦手だったりします。
パソコンがないと、ろくに小学生の漢字もかけないくらいです。
そんな私が、記述式やら、論文試験なんぞに合格できるはずも無く、こうして、マークシートの試験を狙っては勉強に勤しんでいる次第でございます。

マークシートのくせして、結果発表がつい先日の10月17日のことでした。
ちょっと作業遅い気がしますが、待ちに待った甲斐がありました。
何とか合格いたしました。
そして、今日、その合格通知が送られてきたわけです。(写真)

本当に嬉しいですね。
以前受けた基本情報技術者の試験では3ヶ月の勉強期間を設けましたが、今回はその倍の6ヶ月費やしました。
努力が報われたようで一安心です。

試験が終わりましたので、これからまた少しずつ車のほうを弄っていこうかと思っています。また更新したときには見に来てもらえればと思います。