あらそのブログ一覧

納車時からアクセルの引っかかりというか、上手くコントロール出来ないまましばらく乗っていました。

オートマだと少々荒いアクセルワークでもそんなにガクガクしないですよね。
これがマニュアルになるとチョット荒いアクセル操作すると車の挙動に現れます。


特に低速のギアチェンジ時にクラッチ板の出力側の回転速度を考えつつ、
エンジンの回転を微妙にアクセルで合わせてスムーズなクラッチミートをしませんか？
（Gを殆ど感じさせない様な運転技術ね）
この時に合わせ辛いんです（涙）

これまでの症状としては、
・エンジンスタート直後は特にコントロールし難い
・戻りも動きが渋い
・暖気が終わると踏みこみが浅い時は動きは少々渋い
・中間の踏みこみではアクセル開度（％）を
20→22→24→26→28→30・・と開けて行きたいのに
20⇒23⇒28⇒34と、こんな感じになります。
（⇒・・この矢印の時はスムーズに動いてくれないので
ちょっと強く踏むと踏みすぎになってしまいます）


ですから、たまに「吹かし過ぎ発進」になったり
「ガクガク・ギア・チェン」になったり、、、。(^^ゞ
本当、初心者運転そのものでした。

これを自分でなんとかしようと室内のアクセルペダル裏から
潤滑剤を試しましたが、そんなに効果なし。。。
で、ディーラーでアクセルワイヤーの値段を聞いてみた所、
1560円！！（安っ！）もう即、注文しました。

車を一日ディーラーへ預けワイヤー交換作業後、、、
アクセルコントロールは劇的に改善されました。
また、一定速度での走行時のアクセル開度をキープする力も少なくて済むような。


この俺の微妙～なアクセルワークに応えてくれてますよ♪(笑）
いや～、もっと早く交換していれば良かった！
車をコントロールするのが楽しくて仕方ないですなぁ！(^^)
明日も楽しみ楽しみ♪♪