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Strange Days

Mikkolaの愛車 [スバルフォレスター]

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整備手帳

作業日：2009年5月29日

車高・プリ・減衰・アライメント調整

Item: 車高・プリ・減衰・アライメント調整
Author: Mikkola

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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最初、車高はＲを調整可能目一杯に上げ
ＦはＲより１ｃｍ低に設定。
中空スタビＦ２２ｍｍ　Ｒ１６ｍｍ３段目最強　
Ｆ／Ｒストラットタワーバー　ロアーアームバー

プリ　Ｆ　２３ｍｍ　Ｒ　１６ｍｍ　掛けて　
減衰　Ｆ　１３段　　Ｒ　１３段からスタート

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フロント減衰１６段調整

峠（サイド３）上り上り下りや街乗りでプリや減衰を調整し色々試してみた

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リア減衰１６段調整

峠の上りではＦに荷重が掛け難くかったり路面の悪いところではＦが跳ねてアンダーが出た

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フロント・車高/プリ調整

峠の下りでは上の数値が楽しいが街乗りでは初期から硬過ぎて後席はトロッコｗ

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リア・車高/プリ調整

グラベルでも踏める足にしたいのと、家族からのクレームにビビって下記の設定。

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Ｆの車高も少し下げプリ・減衰を少し緩めて上りでの初期からＦ荷重を掛け易くした

調整後　車高はＲを調整可能目一杯（そのまま）　
ＦはＲより２ｃｍ下げました
プリ　Ｆ　１９ｍｍ　Ｒ　１６ｍｍ　　
減衰　Ｆ　１０段　　Ｒ　１０段

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アライメント
調整前（前オーナー）
Ｆ　キャンバー　　Ｌ　－１１’　　　　Ｒ　－１７’
　　トウ　　　　　　　　　　　０’　　　　　ＩＮ　　４’

Ｒ　キャンバー　　Ｌ　－５３’　　　　Ｒ　－５４’
　　トウ　　　　　　ＯＵＴ　１０’　　　　　ＩＮ　２６’

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調整後
Ｆ　キャンバー　　Ｌ　－１°４２’　　Ｒ　－１°４２’
　　トウ　　　　　　　　OUT　　２’　　　　OUT　　２’

Ｒ　キャンバー　　Ｌ　－５３’　　　　Ｒ　－５３’
　　トウ　　　　　　　　　　０’　　　　　　　　　０’

で暫く様子を見る。
　
これで楽しくなるハズｗ

※ノーマルではリアキャンバーの調整出来ず。

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「トランプ「イランを石器時代に戻してやる！」
1万3000回以上出撃して1万2300カ所以上攻撃
キルゴア中佐「俺のセリフをパクるんじゃない
国土は広いし革命防衛隊がサーフィンをやるか！
さっさとホルムズ海峡の波を元の状態に戻せ。」

何シテル？ 04/02 22:46

Mikkola [ 兵庫県 ]

元･気楽な海上サラリーマン　　現･厳しぃ陸上自営隊　　時々・トランスポーター　

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