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  9. オイルクーラーパッキン交換 [ＴＲＥＫ@鈴菌感染者]
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整備手帳

作業日：2022年8月12日

オイルクーラーパッキン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
オイルクーラーパッキン交換
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数年前から結構漏れが酷くなってきてて
最近は10分アイドリングしてると
地面に5センチ程のオイル溜まりが出来てた
でも21RはK6Aで
オイルクーラーはF6Aと違って上向きに付いてる
非常にやりにくいから放置してた(´∀｀;)
でも漏れも酷くなってきたから修理する

タービン外せば上から出来るけど
今回は横からアクセスしてみる
2
オイルクーラーパッキン交換
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目的のオイルクーラーのセンターボルトはこれ
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オイルクーラーパッキン交換
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取りあえずエンジンをジャッキで持ち上げ
触媒ステーボルト３本
冷却水パイプステーボルト２本を外し
エンジンマウントブラケットボルト４本を外し
ブラケットをそとに出そうとするが
アッパーアームが邪魔して取れない
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オイルクーラーパッキン交換
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アッパーアームはボルト1本で外れるから外す
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オイルクーラーパッキン交換
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とブラケット持ち上げたら
(´∀｀;)
取りあえず休み開けたら注文やね
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オイルクーラーパッキン交換
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あとは知恵の輪して
エンジン下側
オイルパンとサブフレームの間から
ブラケットを外に出す
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オイルクーラーパッキン交換
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あとはもう目の前にオイルクーラー
手前には広大な作業空間(笑)
取りあえず漏れたオイルに付着した
ゴミや砂利が入ると不味いから
周囲をパーツクリーナー大量に使って洗浄
エンジンとオイルクーラーの隙間も抜かりなく
8
オイルクーラーパッキン交換
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センターボルトのサイズは24㎜
すぐ上に水のホースが有るから
ソケット使う場合は出来るだけ低いものを
(締めるときにトルクレンチ使うから
無ければ先に買っておこう)
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オイルクーラーパッキン交換
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センターボルト抜くとこんな感じ
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オイルクーラーパッキン交換
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外したボルトのパッキンはぺちゃんこ
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オイルクーラーパッキン交換
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26年27万㎞お疲れさまでした(^_^;)
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オイルクーラーパッキン交換
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取り付けはシリコングリス塗り込んでからボルトに
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オイルクーラーパッキン交換
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作業しにくいけど隙間から清掃してから
パッキンにシリコングリス塗って溝に嵌め込む
保管状況なのかあたらしい方がほんの少し直径が大きくて
溝に納めるの苦労した(´∀｀;)
見えにくいし外れてるとオイル盛大に漏れるから

エンジンブロックに当たる直前まで
スマホを突っ込んでカメラモニターで撮影しながらブロックにセット
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オイルクーラーパッキン交換
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しっかりパッキンが入ってたらこんな感じ
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オイルクーラーパッキン交換
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あとはセンターボルトを40N·mで締める
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オイルクーラーパッキン交換
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こんな感じでエクステと
ボールポイントジョイント使うと楽
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オイルクーラーパッキン交換
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ここまできたらジャッキを本来のエンジン位置にしてから
エンジンを始動させてオイル漏れの点検
マウントとか全部組んでからだと見えにくいし
漏れたらまた脱着が必要になるから
先にこの状態でチェックする
漏れてこなければ
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オイルクーラーパッキン交換
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マウント、ホースステー、アッパーアームを取り付けて
ホイール付けたら完成

これでやっと床掃除を減らせる(´∀｀;)

ODO 272,700㎞
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