JB23用３インチアップスプリング装着②

続いてリヤ
作業前フェンダー高664㎜

取りあえず入れ・・・・
これはホース固定部外さんと無理(-∀-`; )

で組んだけど
フェンダー高705㎜Σ(´∀｀；)
約40㎜アップΣ(´∀｀；)

これは無いわ(-∀-`; )

ちなみにリヤフロアフレーム高は500㎜(-∀-`; )
流石に無いわってことで外す

今までは
左にJB23リヤ右用302㎜
右にJB74リヤ右用317㎜を組んでた

とりあえずデータ取りの為、
今回フロントから外した
JB74フロント用345㎜を入れたところ
１Gでリバンプゼロ
これも無しだから

次にJB23フロント用335㎜を入れる

今度はリバンプ20㎜

リヤフェンダー高は692㎜
前後差 約30㎜ もう少し下げたいけど
フロントにNewSRショック入れたら
ちょうど良くなるかも？

あとリヤショックを30㎜長いソリオ用か
延長ブラケット外して
130㎜長いミラ用に交換したいとこ
そうなればブレーキホースの延長も必須

まだ前傾姿勢だけど
見れなくは無い

この型のラパンは
前後のフェンダー高を揃えると
シートベルトのロックが働き
平地や前上がりとなる地面だと
シートベルトが出せなくなる

今までは走りはじめてから
少し減速しながらじゃないと
シートベルトが出せなくて
めっちゃ不便だった

シートベルトリールの固定穴を広げて角度をかえても良いけど
とりあえずこの前傾姿勢で
ベルトは出るようになったはず(-∀-`; )

着地時 後ろから

着地時前から

最低地上高は230㎜に

前足ばらしたついでに
ロワアームブーツと

タイロッドエンドブーツを

大角度対応のジャバラブーツに交換

純正だと大きく角度付いたとき
隙間が出来て水入っちゃうのよね(^_^;)