ついに納車！

やー、ついにきました感動のR35　GT-R！　

因みにY１１ではございません。（家が傾く；　(*´Д｀*)
大きさといいパワーといいベヒモスの登場という感じです。　全部一回りでかくなって大変；
まだ、年式の割に慣らしの距離をやっと出た感じで、車やさんはベタ踏みデモを見せてくれましたが、私はまだやってません。

所謂中古ですので、細かないろいろはあるようです。　段差恐る恐るこえるとシャーシど真ん中でミシッっていうしホント大丈夫かしらん。。；　　坊主でないので右スピーカー音割れしてるみたい。車検付ですがあと2週間ほど乗ってから出しにいきます。その直後に最後の保障点検なので、悪いチェック箇所全部洗い出さなきゃ・・。；　やはりその後の維持費どんくらいかかるか少々ビビります。　スタッドレスも実用上いるんだけど、ポテンザやめて並行輸入のDunlop SP Sport 7010 A/S DSST を考えてます。USじゃこれっきりで走ってるわけですし、USハイウエーで１２０マイル制限ないですし・・。　（考えがビンボー症　　(;´д⊂)

と、今まで素通りしてた割とご近所に日産プリンスを発見。　全く気づきませんでした。
なんかあったらここもってったろｗ　（GT-Rのディーラーサービスって何故か余りいい噂聞かないんですが・・。)

GT-Aはトルコンでしたので、このパフォーマンスクラッチなるものは・・；　やー慣れですかね、荒馬乗るみたいって表現がいいのかな、確かに最初は使い辛いでした。　初期型なのでHPCで来月リプログラムはしてもらうつもりですが、まあそれでも4日乗ったら少しコツをつかんだみたいです。　停止前のダウンシフトは後ろからカシャカシャと賑やかですな。ｗ　どっちかというと狭い街中は大型バンか小型トラックののりでドライヴです。　エボと違ってこの車、隣で並んでふかされても信号グランプリやりたい気力が失せます。　お先にどうぞって感じですね。　（ま、最初だけかもｗ

後暫くはオッカナビックリ運転が続くでしょう・・。　（笑