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さいと~の愛車 [トヨタ MR2]
ピロボールテンションロッド取り付け
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走行距離:161250km(メーター表示153950km)<br />
トヨタにて交換<br />
<br />
部品代:<br />
クスコ ピロボールテンションロッド 22732円 <br />
工賃:3150円<br />
 計 25882円<br />
<br />
<br />
ロワアームバー取り付けのとこにも書いてありますが、純正のテンションロッド(ストラットバー)にガタがみられるとのことだったので、だったらキャスター調整も出来るし社外品に…ってことで定番のクスコのものに交換。<br />
ロワアームバーでハンドリングが激変しましたが、さらに今回の交換でクイックさが増しました♪<br />
取り付け終了後アライメントは別のとこでお願いしてたのでステアリングのセンターだけサービスであわせてくれてましたが、取り付け直後はステアリングがやたらと重かったです。<br />
その辺はアライメント調整の項でd(^-゚*)<br />
総括してロワアームバーと同じく、装着してよかったと思えるパーツでした。<br />
<br />
それにしても交換工賃が安すぎのような…<br />
1時間半かかってこの工賃、なんだか申し訳ない(&#180;ー`A;)<br />
ちなみにここのトヨタ、かかりつけ整備工場にしようと思いましたが、作業終了後に「車高の問題で次回からは車高上げないと作業できません」的なことを言われちゃいました。<br />
エアロつけてないし車高もベタベタではないんだけどなぁ…この状態でユーザー車検もとおってるし。<br />
むしろ来年車高調交換の際はもっと下げようと思ってるし(ぉ
走行距離:161250km(メーター表示153950km)
トヨタにて交換

部品代:
クスコ ピロボールテンションロッド 22732円
工賃:3150円
 計 25882円


ロワアームバー取り付けのとこにも書いてありますが、純正のテンションロッド(ストラットバー)にガタがみられるとのことだったので、だったらキャスター調整も出来るし社外品に…ってことで定番のクスコのものに交換。
ロワアームバーでハンドリングが激変しましたが、さらに今回の交換でクイックさが増しました♪
取り付け終了後アライメントは別のとこでお願いしてたのでステアリングのセンターだけサービスであわせてくれてましたが、取り付け直後はステアリングがやたらと重かったです。
その辺はアライメント調整の項でd(^-゚*)
総括してロワアームバーと同じく、装着してよかったと思えるパーツでした。

それにしても交換工賃が安すぎのような…
1時間半かかってこの工賃、なんだか申し訳ない(´ー`A;)
ちなみにここのトヨタ、かかりつけ整備工場にしようと思いましたが、作業終了後に「車高の問題で次回からは車高上げないと作業できません」的なことを言われちゃいました。
エアロつけてないし車高もベタベタではないんだけどなぁ…この状態でユーザー車検もとおってるし。
むしろ来年車高調交換の際はもっと下げようと思ってるし(ぉ
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2012年08月09日

プロフィール

「L.C.L.Fullung.Anfang der Bewegung.Anfang des Nerven anschlusses.Ausloses von linksKleidung.Sinkio-start. 」
何シテル?   11/22 02:44
車はお金をなるべくかけない貧乏チューン仕様です(´;ω;`) メンテ・修理・ドライブ記録メインで書いていきたいです。最終型とはいえ古い車なんでいろいろと不具合...
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