アライメント調整

走行距離：161300km(メーター表示154000ｋｍ）
ジェームスにて交換

アライメント測定・調整 22400+5250円
値引き： 5％ -1383円
　計 26267円
※キャンバーボルト（マジックキャンバー）によるキャンバー調整で+5250円となりました。

ロワアームバーとピロテンションロッド取り付けによるアライメントの狂いを調整。
アライメントはB-Dyna信者だったのですが、今回は急でB-Dyna設置店で予約が取れなかったのでジェームスで。
しかも市内のジェームスは今店舗移転のため休業中なので、ちょっと離れてるとこまで行きましたよ。

ピロテンションロッド取り付け直後の調整前の値の状態はなんかステアリングがやたらと重かったです。
ですがこの中立付近のどっしり感、反応はかなり好み。
高速にも乗りましたが、今までちょっと怖いなと思ってた速度域でもまったく不安を感じることがありませんでした。
値をみる限りフロントのトーが大きいことが要因かなぁ。
まぁ他にもいろいろ狂ってて走るのに抵抗が大きくなったからステアリング重くなったのでしょうね。

これが調整後。
だいたい指示したとおりになりましたね。
アライメントのプロショップに直進安定性重視にしたセッティングをお願いしたときこんな感じの値だったので（ただしフロントキャンバー除く）、その辺りであまり大きく変えることなく数値を決めてます。
タイヤも綺麗に減ってますし。
フロントのトーゼロ、若干のトーアウトでハンドリングがどうなるかも試してみたいのですが、保守的なもんでなかなか機会が…^^;

で、アライメント調整後ですが中立付近のどっしり感は健在です♪
低速域でのステアリングの重さはピロテン取り付け直後に比べると少し軽減しましたが、60km以上だとやはり重い（適度にね）。
やっぱりロワアームバーとピロテンションロッド装着後と装着前ではどっしり感とクイックさが劇的に向上しましたね～。
装着して良かった良かった♪

※個人的メモ
SAB 平日アライメント調整 込み込み16800円
土日・祝日は+5000円だったかな？

B-Dyna設置店　24800円

アライメント調整中
4時間お疲れ様でしたm(__)m