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2014年03月28日 イイね!

総本山へ参拝(爆)

まぁ、色々謂われてるSEVですがね。10万円以上使えばやっぱり変化はありますよ。

但し変化ですよ。変化。あくまで。効果という言葉はここでは使いません。
というのもね。

エンジンの回転フィールやトルク感が向上したころにコラムのマニュアルトランスミッションが5速にはいらなくなったんですわ。これは困った。4速で引っ張って、すこっと、

入らない。

回転がさほど上がらないうちなら入りますが明らかにタッチが違う。あれ?あれ?なんて悩むとよけいに入らない。逆にエンジン冷えてるうちなら普通に入る。通常逆だろうと思うのだが。

ま、そんな不思議な変化を感じて行ってきました。

SEV東京ショールーム


ま、さすがに接客は相当スキル積んでいらっしゃいますな。いろいろチャレンジャー的な方が訪問されるんでしょうから、当然っちゃ当然。こういう接客のメソッドって扱う商品毎に違うんでしょうが、根っこのとこではドコモショップのモノと共通のモノがあるような気がしますね。

ミッションの事は少し訊いてみましたが、決定的に困ってる訳じゃないんで訊いてみただけです。
コラムのマニュアル5速、20万km走破なんて車はそうそうないんでわからないみたいですね。
ま、これは訪問のきっかけ。

結局、ビッグパワーインテークとエアーベストナノを購入。また、帰りがけ秘密のパーキングで作業します。


嵌ったな?って?
ええ、そうかもしれません。
「信ぜよ、されば救われん。」ですよ。

で、やっと本題。

帰り間際、店頭にマスコットのごとく鎮座するチンクェチェントの話題になり、「これも、SEVフル装備ですか?」と訊くと
「そうですね、それとこれエンジンとトランスミッションが4気筒のサンバーのものなんですよ。」
という答え。


どれどれ、

おお、プラグコードが4本。

このエンジンは水冷だ。フロントに…

ラジエターだ。

「近所に用事で出かける時に使いますけど速いですよ」

そりゃそうだろう元の普通のチンクェの馬力がいくらあるのかよく知らんが、サンバーだと確か50馬力はあるはずだから。SEVの効果があるのかどうかわからないくらい速いはずだ。

1000ccのミニよりも早いかもしれない。

五反田近辺で変な速さのチンクェが走っていたらこの車ですよ。
Posted at 2014/04/04 16:07:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | オカルトグッズ | クルマ
2014年03月28日 イイね!

SEV SHOP TOKYOの、ん?

画像は別の日に撮影したものなんですが。



前の投稿で記した、「SEVの爆買い」を私はスーパーオートバックス東雲で敢行したのですが、その前にSEV SHOP TOKYOの山王の店の前に行ってるんですよ。

雨降ってた上に、夕方になってたので視界が良くなくて、先入観で下のような

SEV  


看板をドーンと掲げてるんだろうと思ってたので、ナビ使ってたのに見つけられなかったんですわ。店の前のジャーマン通りを2往復。

その末に、この画像を撮った場所とほぼ同じ場所から曇ったサイドウィンドウをこすって、「はて?あそこの筈だがな?」と目を凝らしてクリーニング屋の旗に見え隠れするロゴマークを発見。 

「おお、あった。」と思ったのもつかの間。

「HADOOってなんだ?ハドゥー?ん?波動?波動!おいおい。」

まず連想したのはこれ。

おぼろげな記憶を辿ると、表舞台から身を引く間際の片山敬済氏が“水晶の波動を記憶させた”と謳うクリスタルC-3000という全然効果の無かった燃料添加剤に、頼まれておすすめコメントしてたっけね。

たまたま、別の用で持参していたパソコンで店のWebSiteをみてみたら、あるある大事典。

SEVの類似品じゃないのか?これは。うっかりリフトに上げられて、SEV買いに来て類似品を勧めるセールストーク始まったら厄介だぞこれは。

おまけに、YAHOO!で“SEV”で検索して1ページ目に載ってるSEV SHOP TOKYOのWebのトップにバナー貼ってるし。私にはSEVで釣って類似品に誘導しているように見えるのだがこれは神経過敏か?



このSEV SHOP TOKYO=クレエーションとSEV製造元のダブリュ・エフ・エヌの間の契約内容がダブリュ・エフ・エヌ側の完全支配でなければOKなのかもしれないが、消費者的な価値観からするとどうも釈然としない。或いは、HADOO側からダブリュ・エフ・エヌへSEVに関する特許使用料が支払われているのか?公式類似品という奴だ。高級感を落として、安く売る普及品。

モノの画像を見てみると一時期盛り上がった、ダイソーチューンとか、なんちゃってSEVというものをきれいにしたくらいの品質で、SEVの様に車を替えて代々同じSEVを載せ替えていくような使用には耐えられそうもない。ちなみにHADOOの方にはSEVのURLのリンクは貼ってない。


なんだか、アムウェイやってた女性の友達が、「今度、ニュースキンも始めたのアムウェイ嫌いだったのはわかってたけどニュースキンならどうかなぁって」

とか言い出したような違和感を覚えて店には入らず、たまたま車が南に向いてたのでお台場経由で東雲へ直行しました。
Posted at 2014/04/04 12:05:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | オカルトグッズ | クルマ
2014年03月05日 イイね!

SEV~高級感溢れる、魅惑のオカルトグッズ~

私の家は隣人との土地問題を抱えておりまして、その隣人というのがまた

「相続のゴタに介入して土地を安く買い叩く。」(←奴が今住んでる土地がどうもそうらしい)

「近づくためのとっかかりがある家のもんが死んだらまず、その家の相続に思いを馳せる。」
(↑ ウチの親父が死んだ時に咄嗟に計算していた様です)

という、なかなかえぐい御仁でね。内孫も外孫もいるような爺さんなんですが欲の皮の油っ気が全然抜けてない、まぁ、隣人に対して、「こいつの土地をなんとか安く買いたいな」と絶えず値踏みしている厭な奴なんですよ。

話の本題は土地の話じゃないんですが。…。

そんなわけで私は最近人生最大のストレスに襲われてまして。
それも、台風の高潮にあえいでいるときに(相続)、
地震の津波から逃げる(隣人からの土地の密閉工作への対処)

ような思いをしてストレスがたまっていたんでしょう。

やってしまいました。ストレス解消の浪費。


「SEVの爆買い」

さすがに100万円とかではないんですが、

フューエルチャージ3pcs×2 (¥28000×2=¥56000)

ラジエターN-1×1(¥28000)
      後日追加で
ラジエターN-1×1(¥28000)

で、¥112000。税抜
×1.05すると


¥117600。

怒涛のごときやっちまった感。

せっかくだからつけてみよう。( ..)φ 都内某所の大規模店舗駐車場でこそこそ作業。

おもむろに発進。

「やっぱり、つけてすぐは変わらんな」

しかし、大規模一方通行中央を起点より中ごろまで来たところで違和感が。


俺の中の虎と龍が論争を始める。どっちが虎でどっちが龍か判らんが。

「ん?速いのか?」「オッと、ブレーキが?」
停止するとアイドリング時のブルブル感が減少している。少々アイドルも高いようだ。これは…。


いやいや今日は雨だし、気温も低いからキャブのファーストアイドラーが作動する範囲に入りやすいんじゃないか?

おおスムースだ。

いや待て待て、こないだプラグとイグニッションコイル一緒に換えたばかりだろ。あれだってすぐにはがらりとは変わらんかったろうが。これは点火系強化の賜物じゃないのか?

付けて5kmでこの違和感これはなんかあるぞ。

B e-燃費からオイル交換のアラート入ってたよなオイルレベル低いからじゃねーのか?

後日確かめると確かにオイルは下限ぎりぎり。その場で上抜きで交換。
凄い。やっぱりこのフィーリングの変化はSEVどころの話じゃない。さすがにオイル交換。古いオイルは真っ黒だったし。気分いいね。

しかし、オイル交換時期にも関わらずあの瞬間。確かにフィーリングが向上していたのだあの感覚はなんだ?

そりゃあ、あれだ。あの日雨降って湿度高かったろ。旧日本軍の水メタノール噴射似た現象が起こったんじゃないか?その原理を利用して、昭和40年代後半の今よりガソリンがはるかに高かった頃マークⅡべーパーインジェクターて商品があったろ。

 なんだそりゃ。

ネズミ講の形代になった商だよ。

SEV以上の怪しさじゃねーかよ。




この話題、ネタとしては注目を集めやすいのでこの先も引っ張ります。
爆買い、やっちまったことだし。

Posted at 2014/03/21 17:54:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | オカルトグッズ | クルマ

プロフィール

#kodawari 運転中、特に気をつけていることを教えて下さい!>>>東京23区中心部在住なので、道交法から逸脱した行動をとる歩行者と自転車の動向。最近激増したどくされタクの動向。十五年ほど前に気づいた自分の特殊な能力(視野内複数イベント認識力、とそれを支える有効視野の広さ。)」
何シテル?   05/26 02:31
瓢六堂です。よろしくお願いします。趣味でレーシングカートに乗ります。
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