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日曜の夕方、

早めの夕飯を済ませ、ウッドデッキに付ける鉢を買いにカインズホームセンター小牧店へ出かけた。
カインズは学生時代関東にいたときはよく通ったが、名古屋には店舗はなくその存在さえ忘れていた。

駐車場に入り、出来るだけ近くに止めようと空いているところを探していたら、

白の５ｔｈプレを見つけた、同型を見るのは久しぶりだ。

嬉しいのでわざと後ろに止める、おそらく乗っている人には出会えないけど、きっと帰ってきたときにその人も「おっ」と思ってくれるに違いない。

バックで枠内に入れ、止める寸前そのプレのオーナーが帰ってきた、
やっぱりそのオーナーもにやにやしてる（笑。

こちらはかみさんと子供、むこうは子供がいたので長話できませんでしたが、ウィングがどうのこうのと話すことが出来ました。
実は、同型に乗っている方と話すのはこれが初めてでした。


白い５ｔｈプレさんいつか話の続きをしましょう！

○第一章　はじめに

最近暇を見つけては、５１本のBestMOTORingビデオをHDDに落とし、保存用に圧縮している。


○第二章　ＰＣの停止

土曜早朝、モニターがブルー画面を写しだし、ＰＣが停止。
ばらしてみると、ＨＤＤがすばらしく熱い、どうやらエンコード作業でＨＤＤが熱暴走したみたいだ。
エンコードデータの読込、書き込みを同一ＨＤＤ上で行ったのが原因か？どちらにしてもこの４月に買ったＨＤＤはかなりＨＯＴな野郎みたいだ。

冷房＋扇風機で十分冷却してから、再起動し確認。

Bios認識ＯＫ

Windows認識ＮＧ、

ディスク管理にて認識はしているものの、アクティブ化しようとすると、フォーマットを要求してくる。

ショップにて他のＰＣで確認して貰ったが、やはり症状は同じ。


○第三章　サルベージ作業

アクティブ化しないことには使えないので、フォーマットして再認識させる、当然データーはまっさら。
ただ、次の作業のためフォーマットはクイックにしておいた。

次はＰＣのケースを空け、冷房＋扇風機の風がケース内を駆けめぐるようにしてから、データーのサルベージ作業に取りかかる。

推定所要時間２４Ｈ

まあ、一杯には入っていないのでそこまでは必要ないが、エンコードデータ、特にMP3化した音楽ファイルは救い出したい。これがないことには快適なドライブが出来なくなってしまう。

帰宅後確認すると作業は続いているものの、発見ファイル数は増加していないので、検査は終了し、発見ファイルを保存し、サルベージ作業は終了。


○第四章　あとがき

ファイル数が多かったため、保存作業にも時間が掛かり、結局作業は日曜早朝まで掛かった。

この記事は、HID装着～♪ について書いています。


前回点灯しなかったＨＩＤの入力電圧を検証するために５時前から配線を作り、ソケットをはめ、試してみました。

結果、バラストが死んでいます。

メーカーに聞いたところでは、死ぬはずはないと言っていたが、やっぱりよほどひどい使い方したか、オークションの出品者が間違った付け方をしたか・・・。

とりあえずバラストセット買って来なきゃ。


これだけで終わるのは悔しいので、ついでに取り付けちゃいます。

上の写真からはよく分からないと思いますが、こんな感じです。



うーんまた「相変わらずやんちゃな車乗っている」「年取っても若い車乗っている」と言われそう。

この記事は、たまには車を降りて。 について書いています。

半分はそうせざる得なかったのですが・・・・。

単車をショップに預けてきました、帰りの足を確保しようかと思いましたがたまには歩いてみようと思いショップを５時前に出ました。車道沿いは暑いので裏道を中心に帰ることにします。

歩くというのもいいものですね、いつも見えなかったものや、車だと通らない道や、バイパスを走っていると知らなかった交差する道などが見えてきます。

オシャレな家、ゴミに囲まれた家、結界が張られた家いろいろあります。

途中住宅地を抜けているときに水路を発見しました、どうやらこのあたりは昔は田園地帯だったようです。

古い商店街では継ぐ者のない個人商店の行く末が心配になりました。

ＮＴＴが電電公社時代に建てた巨大な建造物と広大な敷地が無駄に思えてしかたがありません、不気味です。売って資金にしてはと思うのですが・・。

町中の開発中の住宅地を抜けているときは、「なぜこの地点だけ今頃？」、堤防の上に登って判りました、
水面の方が高いです。
知っていてその土地を買っているのかな？

お爺さんが道路を渡っていると、クラクションを鳴らしてそのまま減速せず車が走っていきました、お爺さんは走って逃げました。
なんてやつだ！と思いましたが、もしかしたら自分も同じ運転しているのではとちょっと心配になりました。

商店の前に、パトがーが止まっています、中では警官がお爺さんに諭していましたが、お爺さんも負けていないようでした。
自分が歩いていく間にも、３台のパトカーが応援に駆けつけていました、警察官も大変だ。

時速４キロで進んでいますので、次から次へ考えることは浮かんでは消えていきます。

そういえばこの辺りは４００年くらい前に秀吉の軍隊が進軍した道なのですよね、丁度この辺りで家康の軍から鉄砲、馬、槍に３方から攻撃を受け８０００人の軍隊が壊滅した辺りだ。

なんか頭がクラクラすするぞ、霊がいるのか？
霊ではなく軽い熱中症です、昨日起きたのが午前０時前で、昼飯をとっていないのでかなり体力が消耗しています。


２つの川を越え、やっと我が家にたどり着いた頃には既に日もとっぷりと暮れ９時になっていました。
往路は時速120km、復路は４キロの散歩でした。

次はおとなしくバスにしよう。

いや二十歳のお祝いです。

うちには２０年選手になる単車がいます、といっても自分のもとに来たのは８年前です。
当初は半年で乗りかえる予定でしたが、その資金は不動産へと化けてしまいました。
この単車名称は、BMW K100RS。走りません、曲がりません、止まりません、

３ナイマシンです。

現在のリッターマシンと比べると速度域が100kmくらい違います。
曲がるときは過重をしっかりかけないといけません。
止まろうとしても、ブレーキがプア＋故障しているのでＡＢＳが付いていないのにロックしません、

指が挟まります。


しかし８年も乗っていると愛着がわいてきます。
最近のマシンと違い、低い速度域で走らせる、曲がらせる、止まらせる乗り方ができる貴重な一台です。
風防が良くできていて、冬でも町中ならメッシュグローブで走行可能です、作りが頑丈でノーメンテでもあまり問題は出ません、非常にトルクフルなエンジンで低い速度域から５速に固定できます、１Ｌのガソリンで20kmほど走ってくれます。
しかも非常にマイナーで、一日乗っていても同型と出会うことは希です。しばらくは乗り換えは出来ません。


おそらく二十歳になるまで足回りは一切触られておりません。
金の指輪の代わりにここ何年かで貯めた資金で、今年は足回りをリフレッシュすることにしました。

先日リアサスを交換してから、自分でも判るくらいフロントの動きの渋さが目立つようになってしまいました。
町乗りで判るくらいですから、峠に行くと・・・・

フロントが外へ逃げます。

リアはしなやか～に路面をとらえてますから
荒れた箇所を越える度に、狙ったラインの外へ逃げてしまいます。
先週かみさんと子供が起きる前に、100kmほど朝練してきたのですが、恐くてしかたありません。

で今日ＯＨに出してきました。