katochのブログ一覧

スッカラカンだ。

給油しなきゃと思ってから
２週間経っている。

距離は500km越え、
サーキットを走ったからトリップも当てにならない。
何リッター入るんだ？





あまりギリギリの給油はポンプを発熱で壊す心配があるんだよな。

キャップを緩めるとき、指をあててプシュ～音が吸気なのか排気なのかを確かめてみた。



排気だ、今回は確実に吹き出す空気が指に触れた。

さて給油、一応油面が見えるまで入れてみた。




結果は51.32L
まだ８Lは残っていたんだ。

あれ？
サーキット走ったのに9.86km/l？






お気づきだろうか・・・・





ABS警告灯が消えている。



車検と同時にABSユニットを交換した。
RFステップワゴンのユニットを流用した。
※品番は同じ

※もしかして、車検の時に入れてくれた？

日曜日　電話で叩き起こされる。
ひらひらさんかと思い、明るく「おはようございます」
と答えたら・・・

妹だった。

泣きそうな言葉から、仕事で、飛行機が、と聞き分ける

トランスポーターの依頼だ。

時刻表を間違えたようで、バスの出発を10分遅らせてとお願いし・・・
・・・断られたようだ。
※あたりまえだ。

Ａ４で中部国際空港まできっちりオーダーより早く送り届ける。
おかげで３時間しか寝られなかった。


帰宅したら丁度ひらひらさんが着いていた。
Ａ４のコートを頼み、フェンスの材料を買いに行く。

1800の板の予定が3660になり、さすがにステップに載らないので

ホームセンターの1.5tトラックを借りて、２往復。
※久々のミッショントラックは気持ちいいけどね。ある意味これもトランスポーター



夕方、Ａ４のマニキュアコートが完成した。



あれ、蜘蛛の巣の張っていたＡ４はどこ？

紺色のはずなのだけど・・・



なんと言うことでしょう、黒のような紺色になっている。

正直Ａ４はそれなりに輝いていたので期待していなかったけど
輝きは予想を大きく上回り、色まで違って見えた。
あまりにも綺麗なので、これでお出かけしたいとかみさんが言い出す。
※この依頼は達成できず。



次に、車検に出してあるPRELUDEを取りに行く。
今回はＡＢＳユニットの交換も同時にお願いした。
RGステップ用の中古ユニットを持ち込み交換依頼。
※中古価格はほぼ1/3以下

裏から回されてきたPRELUDEにうっとり
PRELUDEは先週コート済み、ボディーが輝くとこんなにもカッコいいんだ。
※こいつで運び屋をしたいな。



こちらは、ヘッドライト磨き。

そうそう、本当はキラキラお目々だったんだよな。


フェンスは、出来合にもかかわらず、１日の予定がほぼ丸２日かかり

連休最後にやっと完成。

ひらひらさんが車の磨き上げ＆コートの仕事を始めた

前から磨き上げが気になっていたのでやって貰った。

















鏡でも貼りましたか？
あまりにも綺麗なので笑ってしまった。
シルバーは洗車してもあまり綺麗にならないと思っていたけど、こんなにも輝くんだ。
新車はこれくらい輝いていたんだろうな。




確か、ナイトライダーでもピカピカになったナイト2000を見て、主人公のマイケルが驚くシーンがあったっけ。



ナイトライダー。破壊と欲望、犯罪と陰謀の渦巻く大都市に甦った現代の騎士。


マイケル・ナイト。ドリームカーナイト２０００を操り、法の目を逃れる犯罪者達を追う若きヒーロー。
人は彼をナイトライダーと呼ぶ。


デボン・シャイアー。マイケル・ナイトの良き理解者。
ボニー・バストン。ナイト２０００の製作メンバーの一人、メカニック担当。


今日、彼を待ち受ける者は果たして？

削れちまったイレブン

ガタコンガタコン

削ったら直るのだろうか？


プレイズからイレブンに付け替えて削りに向かう。


ＦプレイズＲイレブンＡではアンダーだったが、やはり車はオーバーステアーがいい。
安心してコーナーへ侵入でき、ちょっと踏めばＡＴＴＳがインへと切り込む。


４年ぶり２回目のＡＬＴ
駆け上がるヘアピンがそびえ立つ。
その高さ３階・・・。


気温は８℃、４駆勢が３台、ポルシェにアルファ、ＢＺＲにインテとS2000。
迷惑かけないように走らなきゃ。

タイヤを暖めるように周回にはいる、タイムは33秒台。
とにかくがむしゃらにタイヤを削る。

25周でピットイン、もうヘロヘロだ。
ながめに休憩し、周りのタイムを確認する、やはり４駆は凄い。
空気圧を調整し再アタック。

コンパクトに、丁寧にと心がける。
３２秒台突入。

7000rpmの警告音が鳴るのは１コーナー手前、３速に入らないのは最終コーナーの処理が悪いのか。

結局、ベストラップは32.678
まだまだだな。

たった１時間、53周なのに体はヘロヘロ。
右のケツ筋が筋肉痛だ、バージョンアップしているはずなのにな～。





で、タイヤはどうなったかというと
















ガタコンガタコン・・・・・


まあ、多少はマシになったかな。
※スマホの歩数計が猛烈な勢いでカウントされるけど。

フロントを前の前に付けていた
バリ山のプレイズに替えてみた。

たった2cmなのに、
持ち上げてみると全然重さが違う。








たまには銀色のホイールもイイネ。



走らせてみる。
やはりPRELUDEは215程度がいいのだろう、走りが全然軽い。
235のバネ下重量に引っ張られるような感覚もない。

そして、静かだ。

やはり、異常振動はフロントタイヤのフラットスポットが原因みたいだ。


とりあえず、土曜日にでもミニサーキットで11削ってこよう。




去年が11A（R）、一昨年が11（F）、その前がＺ１☆、プレイズはその前だから外したのは４年前かな。
空気圧は1.3まで落ちていた。

※ここ４年の傾向では、毎年タイヤ買っているので、もしかしたら・・・