katochのブログ一覧

自動運転だと気軽に伊勢うどんが食べられる。

ナイトライダーのキット
レイズナーのV-MAX
最近だとトランザム

人知を超えた自動運転は昔からの憧れ



Hondaセンシングで伊勢まで往復したが疲れない。


どれくらい疲れないかと言うと、
往復したあとに、ちょうど当日届いたタイヤ交換しちゃうくらい。

これで、15インチ鉄チン扁平率60から16インチの扁平率55になった。

特に自動運転で楽なのが、
トラックのスリップストリームで低燃費走行をするとき、従来は見通しがきかず短い車間に神経をすり減らしたが、鼻息交じりで約30km/lを記録できる。

ただ、自動運転の際に手の置きどころに困ったのでこんなのを導入

カロッツェリア TS-F1740-2 17cm
Amazonで頼んだら、翌日の昼には届いた。

数千円とは言え、やっぱり交換用のスピーカーはいい。
というか、純正はこんなにチープでもあの音が出るのも凄い。
もちろん、交換後の音の方がいいけど。

FIT4（GR）のドアスピーカー交換にはドアの内装をはがさなければならない。
その、内装が剥がせるかが心配なので、youtubeで事前学習。

それによると

①　PWなどのスイッチパネルは内装剥がしで簡単に取れる。中のネジ一本を外せば準備完了。
②　内装外周は差し込み式の留め具で止まっているがこれが固い。
③　インナーハンドルの回りの4か所のフックは外れにくいので要注意。

実際にやってみると
①のネジを外して準備するるまでは本当に簡単。
②の留め具は本当に硬いが最初の一か所だけ。エイヤッで解決。
あとは外周にそって順番にはずせばOK。残りはレバー周りの四か所になる。

③　インナーハンドル周りの四か所の外し方が難しいとあったが。原因は内装がぶら下がった状態だと留め具が傾くため外れなくなる為。
内装を持ち上げて、上下に揺さぶりながら引くと、うまくいけばスッと外れる。

あとは付属のパネルをドアに取り付けて、配線をして新しいスピーカーを取り付けるだけの簡単作業。時間にして左右で1時間もかからないかな。

ふむふむ、ATTSが無くなった理由は進化した曲がる足回り。

自分の足回りはフロントに強化スプリング（オーリンズショック）にリアにノーマルスプリング（エナペタルショック）なので、荷重がかかるとリアは荷重に耐えきれず外に流れる仕様。すなわちこの動画で言う、曲がる足回り？

さらに、ATTSは荷重がかからない状態、即ち通常のハンドルはタイヤがねじれてから旋回を始める、その前のタイミングから車を旋回し始める。

さらに、直線ではATTSがどっしりとしたステア感覚を生み出す。

まあ、だからと言って速い訳じゃなく、
PRELUDEはあくまでも”気持ちいい”ハンドリング。

AHAといい、PRELUDEとFIT4はいろいろと共通項があるね。

日曜日は変な天気でした。
晴れ予報なのに午前中はみぞれが降ったりと。

そして、午後はうってかわって晴れ！

洗車しようと高圧洗浄機を準備したら、
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息子に自転車のパンク修理の手伝いを頼まれ。



洗車し始めたら、
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ミゾレ！
しかも、バチバチ降ってきやがる(涙。
えぇ、ミゾレの中３台洗ってやりました。


日曜日は変な天気でした。