妄想（一）。

新シリーズです！
私の妄想の塊になって頂くＣ８のネタバラシ。
初回はリアのタワーバーです。


８２にはＦＸ用としてストラットタワーバーがある。
セダンはこれを付けようとしてもボディーパネルが邪魔で、パネルの一部を切除しないと使えない。
しかしセダンはセダンでも５ドアは問題なく使用可能だ。
ＦＸ以上に開口部の大きい５ドアセダン、是非とも装着したい。
ただ、このタワーバーを付けてしまうと弊害もある。
それはＦＸ・５ドア共にリクライニング（ん～、贅沢！）するリアシートの背もたれがタワーバーベースとバーの接続部に当たってしまう事。
せっかくの機能が死んでしまう。
ベース自体の出っ張りなんで「バーを外せば？」とかそういう問題ではない。。。


そこでアッパーマウントの共通なＡＷのタワーバーに白羽の矢が。
ベースの出っ張りもかろうじて内貼りと面のレベル。
またバーの位置がオフセットしているのはエンジンを避ける為。
このオフセットしているってのがポイント！

と言う事でコレを流用すればバー装着状態でも１～２ノッチはリクライニング可能かと思ったんです。
フルフラット時はバーを外せば大丈夫。
バーの採寸も終わり（ＡＷより１０センチ延長）後は資本の問題です(笑)
いつ加工に出すかなぁ。


画像グリーンのがＡＷ１１のタナベの物、ブルーのがクスコのＡＥ８２用。