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keratinの"のらねこすたんぷ号" [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2015年12月15日

コラムカバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヤフオクを詮索中に見付け、
相場より大分安かったためポチったCB調コラムカバー。
配線を通すため?の切り欠きがあるから安いとか。

実はカーボン調は以前インテークバルジも購入、
取付けしました。


プッシュスタート化やエンジンスターターの
取付け時にもコラムカバーを外す必要があります。
2
僕のセリカにはキー照明を取付けてあるため、
キーの回りの部分を削ります。
やすりでゴリゴリやれば直ぐです。
3
取り外した時の画像がないですが、
コラムカバーは上側が外しづらく取り付け辛いです。

ハメる際はこんな感じで右側から軽くハメて、
左にズラしていくと良いですね。


また、コラムカバーを留めてるビスは
ハンドルロックを解除した状態でハンドルを回すと
左右にそれぞれ1個ずつ、下の方に1個あります。

因みにシリンダー付近にある2ピンのハーネスは
キーの差込み検出用のSWになってますので、
警告音が煩わしかったら抜いてしまいます。
(キー差したままドア開けるとファンファン鳴るアレです。
キー抜き忘れ防止アラーム?)
4
下もハメたらくっ付けてビス縫って終わり。ラクチンです。

肝心なキー照明部分ですが、ちょっと削り過ぎたかな…。
まあプッシュスタートに変更したから
もう照明関係ないんですけどね。

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この記事へのコメント

2017年7月20日 17:28
僕も手に入れました(^-^)/参考にさせていただきます(*^_^*)作業中に警告音なるんですか?
コメントへの返答
2017年7月20日 17:48
さり気ないオシャレですね( ´艸`)
作業自体は特に難しいことも無く簡単に出来ますよ~。

いえ、あくまでもキーの抜き忘れ防止用の
警告音用コネクタなので、カバー外したから
鳴ると言うわけではないです。


僕の場合プッシュスタートにして
常時ハンドルロック解除してるため
警告音をキャンセルしています。

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「ミッション降ろしてるからついでにエキゾースト系の写真撮ってもらった

やっぱり社外のステンレス色してる
多分形状的にスズスポかな
交換するつもりでいたけどフロントもリアも換わってるから儲け」
何シテル?   05/17 12:47
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