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整備手帳

作業日：2024年5月21日

超詳細マクファーソンストラット化その4

Item: 超詳細マクファーソンストラット化 その4
Author: ふぅ231M

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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サスペンションが外れたのでアーム類の取り外しへ

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まずタイロッドエンドの切り離し
割りピンとキャッスルナットを外す

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プーラーをセットしてナックルから切り離す

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ﾊﾞｷﾝｯと外れる

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次にロアアームno.1の車体側の固定ボルトを外す

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かなーり長いボルトなので根気よく。
ある程度緩めたら後は引き抜くたまけ

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次にロアアームno.2のボルトを外す
写真左に写っているボルトはメンバーのボルトなので間違えないように。

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ロアアームno.2のボルトを外す際は反対側にナットがあるのでスパナやメガネで供回りを防ぎながら外す

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これでアーム類が全て外れたので後はナックルを持って手前に引っ張ればドライブシャフトとナックルが切り離される

このままだとドライブシャフトが垂れ下がってしまう為、紐か何かで吊るす必要あり

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ロアアームno.2は引っこ抜くだけだがボルトが外れていてもギッチギチに挟まっていて取り外し困難

アームを水平にしつつ引き抜けるポイントを根気よく探していく
これが沼ってしまい時間をかなり取られてしまった

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何とか外れたナックルASSYとロアアームASSY
ほんと変な形してる()

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次にタイロッドエンドとナットを取り外す

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タイロッドエンドを回すとパワステラックごと回ってしまうため、写真のようにレンチを2本セットしてタイロッド側は反時計回り/パワステラック側は時計回りに力をかける

これがとんでもなく固く(固着してた)ここでも時間を取られてしまった
ムキムキの助っ人と2人がかりでようやく外せた

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しかしナットが完全に固着しておりムキムキの助っ人と2人がかりで緩めるもビクともせず

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ここで登場マキタのインパクト

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55-6を吹いてはインパクトを5回ほど繰り返してようやく外れた

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朝8時から作業を始めたがこの時点で日が暮れてしまったorz

残るはスタビライザーの取り外し
これがとんでもない知恵の輪で個人的にはマク足化の作業工程でダントツに苦手…

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