超詳細マクファーソンストラット化 その1

リアに引き続きフロントも足回りリフレッシュしたかったのと、せっかくバラすならマク足化する事に。
マク足化の記事はチラホラ見掛けるので参考にしながらDIYで行った
出来るだけ詳細に解説していく

まずは、必要なパーツから
・ナックル
・ABSセンサー
・ロアアーム
・サスペンション
・スタビライザー
・タイロッドエンド
・ステアリングナックルボルト
・ブレーキホース(今回用意し忘れました…)

-必要工具-
・プーラー
・30mm12角ソケット(ハブボルト用)
・SSP用SST

ソケットやレンチ類は持ってる前提で省きます
10mm~22mmあたりまで揃っていれば安心

マク足用ロアアーム
比較的状態の良さそうなアームを中古で入手
ブッシュに破れはなくまだまだ使えそう

マク足用スタビライザー
SSP用のスタビと見比べると若干だが違いがある

マク足用ナックル
今回、画像のキャリパーとローターは使わない
ABS配線はこれに付いてきた
ちなみにABSホースやブレーキホースの取り回しがどうやらSSPとNSで異なるらしく調査中

RX-8用タイロッドエンド
先人の知恵曰くRX8の物が流用出来るらしく購入
SSP純正の物よりも数センチ長い

スタビライザーリンクも用意した
車高の調整を今後頻繁に行いそうなのでラルグス製の調整式を選択
ボルトサイズはM10
調整可能域は285mm~355mm

サスペンションはブリッツZZRを用意
ピロボールジョイントが磨耗によりスカスカになっている為、別の車高調を注文中。
新車高調が届くまてまの繋ぎとして使用

用意したボルト各種
SSPにも使われているボルトなので使い回すなら用意する必要なし
今回は車両に付いているボルトの状態が不明な為、保険という事で揃えた
割りピンは再利用不可なので新品推奨

-フロントサスペンションロワーアーム ボルト NO.1
90119-14086

-フロントロワーボールジョイント キャッスルナット
90171-14003

-割りピン
95381-03025

-サスペンションロアアームシャフト ナット
90179-14068

サスペンションのボルトは必ず必要
品番は3つ存在し、それぞれ

90105-15004
90105-15005
90105-15006

最後尾の数字が大きい方がボルトの径が細くなる(よってキャンバーが付きやすい)

今回は90105-15005を用意

ナットの品番は
90179-15006

スタビライザーを交換するのでブッシュとブラケットも新品を用意

-ブッシュ-
48815-20280
-ブラケット-
48824-26210

下準備として購入したナックルの付属のキャリパー/ローターを取り外す
ボルトが固着していたのと、この状態で緩めようとするとハブがクルクル回って全く力が入らない

両足でバックプレートを挟み込み奇声を上げながら取り外した

せっかくならと言うことでシャシーブラックを部品に塗布

参考用

参考用

参考用