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イイね!
2015年01月15日

カタコト音

 最近、右折する際に「コンコン」って音が稀になるので気になっていたので

ディーラーの1年点検の時に調べて貰いました。

しかしながら原因不明。特に足回りで緩んでいる箇所は無いっと言う結論でしたので

気にせずに乗っていました。

しかしスタッドレスにホイールを変えたら更に異音がするのでDにて点検をしてもらいましたが

見つからず。こうなると自分で見つけるしかないと思いホイールを外すとタイヤのサイドウォールと

車高調のロアシートが接触している事が判明。ロールした際に少し干渉している後がタイヤと

ロアシートに痕が残っていました。写真はタイヤ側。



こちらはキャンバーを立てるか車高を上げるか減衰を上げて普段ひたすら大人しく乗る事で

回避可能。車高上げるのもキャンバー立てるのも嫌なので大人しく過ごして乗り切ろうと思います。

でも異音は「コンコン」なのでゴムと金属の干渉でその音はでないと思うので更に調べると



ドライブシャフトブーツから若干グリスが漏れている。ブーツは破れていないので

こちらは経過観察。ちなみドラシャが逝くと「コンコン」とかではなく連続的に「ガッガッガ」

とかの音なので結局は自分で調べてみても原因は判らず仕舞い。

あとは少し車高下げ気味でインナーフェンダーに擦り傷(穴も含むw)が見つかったので

何らかで干渉した時に音がなる?何れにしても現時点で分かっている事はスタッドレスに

履き替えるときはワイドトレットスペーサーが必要。今は買わずに年末までに安いの見つけた時に

手に入れようと思います。しかし、エボは車高下げ過ぎるとフロントのシャフトにも負担が

掛かるので(支える側から支えられる側にロアアームがなるとシャフトの負担が大きくなる)

車高の見直しが必要かもしれないな~。

年始から前途多難な雰囲気がプンプンだ・・・・・厄払いの効果が回避したいな~。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/01/15 17:00:58

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この記事へのコメント

2015年1月27日 21:16
こんばんは、岩手県のランエボ10です。

車高の問題は、永遠のテーマだと思います。下げすぎると、オートレベライザ-異常でマルチメーターに表示されたり、キャンバー付けないとフェンダーにタイヤが干渉したり、ハンドル切ったらマッドカバーにタイヤが干渉したりと… あと、一番最悪だったのは、雪がワンサカ降り、腹を擦りながら自らが除雪車となってしまった事、時速20km/hも出せませんでしたよ。

色々な事がありました。
ってなわけでして結局、純正車高がイインじゃないかと思う今日この頃です。

調整等、大変でしょうが頑張って下さいね。
コメントへの返答
2015年1月28日 1:10
こんばんわ。コメントありがとです。
マルチメーターに表示される事もあるんですね。勉強になります。
現在ですがバネレート変更にて対応中です。インナーフェンダーに当たっている=ストローク底付と言う事はまだコーナースピードは上がる=タイムもまだ上がるはずなので・・・
ちなみに除雪経験はありますが悲しいですね。。。ガリガリずっと擦っている音が鳴りやまず・・・・雪が無くなってから底を点検した覚えがあります^^

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