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2017年07月17日

走行会で思った事。

某ショップの走行会。

グリップは速さでクラス分け。

ドリフトも基準は知らないがクラスを

分けて上級者と初心者がバッティング

しない様に配慮されていますが最後の

フルコースの走行は混合。

そこで事件は発生。左回りのコーナーの

手前で同乗走行しているカプチーノが

ラインを開けて走っていました。

私はハイビームで現在タイムアタック中と

前方の遅い車にアピール。

左コーナーに差し掛かり私の車が半分位

抜いた所で急にカプチーノが接近、私は

縁石ギリギリまで寄せましたが相手は

気づかず私の右リアのホイルと接触。

ここで私は何で相手は気付かなかったのか

と思いました。まして同乗走行しているなら

初心者では無いしわざわさラインを開けて

いたと言うことは私の接近を気付いて

いた筈。そう、相手の方はスピードレンジの

差が違いずぎるのに気付かず、カプチーノ

の死角に入った途端抜いて行ったっと思った

みたいです。しかし抜かれたら前に

見えるのに前に私の車が居ないのにラインを

締める？意味が分かりません。

まして左コーナーだから視線は左方向に

向いている筈。何処を見て居たんだろう？

同乗者と話に花が咲いて周りを見て

居なかった？サーキットで起きた接触は

どちらにも非があるとは言え、一周10秒以上

差のある車と混合。これは運営側の安全管理

に疑いを持ちます。まして相手は同乗走行。

これだけのレンジ差があって何かあったら

タダでは済みません。私はホイル削られた

のもショックでしたが、搭乗者とか怪我する

事故にならなかったのでホイルは痛いですが

これだけで済んだので良かったのと相手も

悪いと思って直ぐに謝りに来たのでお互い様

だし気を付けようとぐっと抑えて

済ませました。

ホイルは買い直せば良いですが体はそうは

行きません。改めてサーキットの怖さを

感じました。因みにここのサーキットは

ストレートで190km/h出るコースです。

しっかりクラス訳しないとこういった事は

また起きると思うのでしっかり

運営、企画したお店には提言しようと

思います。こんなブログですので今回は

写真は無しとします。

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Posted at 2017/07/17 21:42:57

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K--5 2017年7月17日 21:53 自分もよく参加しているドリフト走行会で、その日はたまたま参加台数が少なく、運営側の判断で初心者クラスとの混走でした。事故はありませんでしたが、安心して後ろも前も走れませんし、思いっきり攻める走りが出来ず不完全燃焼でした。他の参加者からの提言があったのが、次回からは少なくてもクラス分けはしっかりと行いますとのことですが、レベルが違う方々との混走は本当に危ないですよね。	コメントへの返答 2017年7月17日 22:03 その通りだと思います。私にも非が無かったかと言えば無いとは言えません。がクラスが分かれていればこういった事が起こる可能性は下がると思います。自分が遅いなら周囲を気にして走る必要があります。その事を事前に主催者がしっかりと走る人に促すのが最低限です。速い人も無理な追い越しはしませんが無理では無いと判断したら抜きに掛かるので… お互いこう言うシチュエーションにまた出逢ったら気をつけて行きましょう。
エボリューション9 2017年7月17日 22:06 お疲れ様です(o_ _)o 詳しくはありませんがサーキット場にもルールが有るのですね(ﾉ´･ω･)ﾉ幸いお怪我は無いようですがそれでもクラス分け、初心者と常連組との区別はしないと人身事故等のトラブルがあり危険ですね(--#)	コメントへの返答 2017年7月17日 22:28 お互い気持ち良く走りたいのでクラス訳は大事です。相手も楽しく走っていたと思います。其処に水を差した形ですので私なりに反省し次に活かしていこうとは思います。今回に類似したケースは某国際サーキットでも起きていたりします。事故が起こさせない取り組みも大事なので運営側もこれを読んでいたら少しでも考えて欲しいですね。
naka10 2017年7月18日 6:23 それは痛いですねf^_^; 逆にホイールだけで済んで助かったかもしれませんねf^_^; 僕は、美浜で避けてくれたと思ったら、大きく外にふってインに戻ってきて焦ったことがありましたf^_^; ウインカー出してない場合は、気をつけたほうがいいかもしれませんね(^O^)	コメントへの返答 2017年7月18日 6:45 ホイルの削れ具合見るとビックリします。ホイルだけで済んで良かったと思う様にしています。ウインカー出していない車を抜くときは気をつけます。
乱丸・エボ・ダイクン 2017年7月18日 10:57 折角楽しみに行ってるのにこれは悲しいですねたしかにウインカーで意思表示してないのにラインを開けてる車両は周りが見えてない可能性もありますねでも僕は鈴鹿でハザードを出してる車両にラインを塞がれ危機一髪な事がありました意思表示している車両でも信用できません…	コメントへの返答 2017年7月18日 12:57 速度域が上がるほど損害はデカくなるので、出来る限り自己防衛します。事故はお互い悲しくなりますからね。
west.jp 2017年7月18日 12:01 ぶつけた方もぶつけられた方も悪いと思ってしまう、風潮ってダメですよねm(__)m 自分も経験あるので、本当に色々腹が立ちますね。でも身体が無事で何よりです！何とかならんもんですかね…	コメントへの返答 2017年7月18日 13:02 経験ありましたか。何とも言えない気持ちになりますね。車体も実際は少し傷あったのですがコンパウンドとかで擦って消えましたが… 今後は開いていても一呼吸置いてから行動に移せると良いな。
Morris@Evo8 2017年7月18日 13:30 お互い怪我無くすんで良かったですが、危険ですねウインカー出してくれて無いのは怖いですが、こっちに気付いてくれてて、コースも空けてくれてたのに、その後の抜いたと思う勘違いは(>_<) 速度差ある枠だとアタック中かクーリング中かもわからないですし怖いですね	コメントへの返答 2017年7月18日 23:52 一番の問題は速度差がありすぎる事だと思います。幸い、車だけで済んだので良かったですが同乗させるって事は命を預かるって自覚して走って欲しいですね。自覚があればこんな動きもしないと思います。
羽璢 2017年7月20日 20:00 はじめまして。ワタシも当日Ｇで参加していた１人です。初めてこの走行会に参加して、Ｇでも思っていたのですが、やはりタイム分けは必要だと想います。特にフルコースになるとスピードレンジの違いがありすぎて危ないですよね(^^; 始めにタイム分けがあるか聞いたら、フルコースは１時間内なら好きに走って下さい。と言う言葉にビックリしました。いくらフルコースになったとは言え、好きに走れるって事は走行が重なったら40台近くがコースinしてる事になります。おまけ的なフルコースかも知れませんが、走る人にするとメイン的なフルコース走行って思って走る人も居る事を主催サイドも分かって欲しいですねー。走行会自体は非常に良かった走行会なので、余計に残念だと思ってしまいます。長文失礼しました(^^;	コメントへの返答 2017年7月20日 21:57 コメントありがとうございます。そうなんですよ。他がとても良かっただけに非常に今回の事は残念でした。一応、きちんと伝え改善して貰えるように言います。大きな事故が起きたからでは遅いのと私みたいな想いをする人が少しでも減ればと思います。

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エボリューション9 2017年7月17日 22:06 お疲れ様です(o_ _)o 詳しくはありませんがサーキット場にもルールが有るのですね(ﾉ´･ω･)ﾉ幸いお怪我は無いようですがそれでもクラス分け、初心者と常連組との区別はしないと人身事故等のトラブルがあり危険ですね(--#)	コメントへの返答 2017年7月17日 22:28 お互い気持ち良く走りたいのでクラス訳は大事です。相手も楽しく走っていたと思います。其処に水を差した形ですので私なりに反省し次に活かしていこうとは思います。今回に類似したケースは某国際サーキットでも起きていたりします。事故が起こさせない取り組みも大事なので運営側もこれを読んでいたら少しでも考えて欲しいですね。
naka10 2017年7月18日 6:23 それは痛いですねf^_^; 逆にホイールだけで済んで助かったかもしれませんねf^_^; 僕は、美浜で避けてくれたと思ったら、大きく外にふってインに戻ってきて焦ったことがありましたf^_^; ウインカー出してない場合は、気をつけたほうがいいかもしれませんね(^O^)	コメントへの返答 2017年7月18日 6:45 ホイルの削れ具合見るとビックリします。ホイルだけで済んで良かったと思う様にしています。ウインカー出していない車を抜くときは気をつけます。
乱丸・エボ・ダイクン 2017年7月18日 10:57 折角楽しみに行ってるのにこれは悲しいですねたしかにウインカーで意思表示してないのにラインを開けてる車両は周りが見えてない可能性もありますねでも僕は鈴鹿でハザードを出してる車両にラインを塞がれ危機一髪な事がありました意思表示している車両でも信用できません…	コメントへの返答 2017年7月18日 12:57 速度域が上がるほど損害はデカくなるので、出来る限り自己防衛します。事故はお互い悲しくなりますからね。
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Morris@Evo8 2017年7月18日 13:30 お互い怪我無くすんで良かったですが、危険ですねウインカー出してくれて無いのは怖いですが、こっちに気付いてくれてて、コースも空けてくれてたのに、その後の抜いたと思う勘違いは(>_<) 速度差ある枠だとアタック中かクーリング中かもわからないですし怖いですね	コメントへの返答 2017年7月18日 23:52 一番の問題は速度差がありすぎる事だと思います。幸い、車だけで済んだので良かったですが同乗させるって事は命を預かるって自覚して走って欲しいですね。自覚があればこんな動きもしないと思います。
羽璢 2017年7月20日 20:00 はじめまして。ワタシも当日Ｇで参加していた１人です。初めてこの走行会に参加して、Ｇでも思っていたのですが、やはりタイム分けは必要だと想います。特にフルコースになるとスピードレンジの違いがありすぎて危ないですよね(^^; 始めにタイム分けがあるか聞いたら、フルコースは１時間内なら好きに走って下さい。と言う言葉にビックリしました。いくらフルコースになったとは言え、好きに走れるって事は走行が重なったら40台近くがコースinしてる事になります。おまけ的なフルコースかも知れませんが、走る人にするとメイン的なフルコース走行って思って走る人も居る事を主催サイドも分かって欲しいですねー。走行会自体は非常に良かった走行会なので、余計に残念だと思ってしまいます。長文失礼しました(^^;	コメントへの返答 2017年7月20日 21:57 コメントありがとうございます。そうなんですよ。他がとても良かっただけに非常に今回の事は残念でした。一応、きちんと伝え改善して貰えるように言います。大きな事故が起きたからでは遅いのと私みたいな想いをする人が少しでも減ればと思います。

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