新たな相棒　BRZ

　本日、新たな相棒が納車されました。中古ですがZD8 BRZです。youtubeなどで納車までに色々な情報を集めていました。本日照らし合わせをした結果ですが、良く言われているクラッチ。こちらは私からしたら別に問題無いです。エボもFD3Sもこんな感じだし。逆にクラッチストッパー入れたらミッションに悪いのではっと思ったり…アクセル入れなくてもキチンと繋がり普通に動くし、繋がりも判るからね。アクセルの位置は深すぎる感じがしますが、サーキットなどでブレーキを深く踏み込む時ならヒールトゥも問題無いかもしれません。こちらはもう少し様子見。電子スロットルですが、アクセルを開けていく初期が遅いのは動画の情報通り。でも、開度に合わせて加速はしている感じです。開度50%前からリニアな感じはあるので、0-30%くらいがダルく設定されている感じ。アクセルに忠実であって欲しいので、eチューンが始まったら直ぐに書き換え予定。
　バッフルは既に発注してあるので、サーキット行くまでには付きます。その他は夏以降ですね。
　今回の相棒はホイール🛞に結構ガリ傷があります。4本とも有ります！


あと、良く判らない場所にも擦り傷が…もし判る方いましたら教えてください。取り敢えずガリ傷、擦り傷はタッチペンで判らない程度に塗り塗り。




この傷はどうすればこの位置に付くのか？？？
ま、事故車でも無いし、アッパーなどのネジはなど、緩めた跡は無いので大丈夫でしょ。


色は白、グレードはSですが、STIのエアロが付いています。水平対抗はアイドリング時に微妙な横揺れを感じるのとアクティブサウンドは嫌な点。正直、要らないです…パワー感はエボと比べたら天と地。比べるのが可哀想…ハンドリングは良いと思いますが、接地感は前のが出来上がっていた関係も有り、薄く感じてしまいますが仕方なし。今後に期待。

　桜と愛車で撮影しようと思っていましたが、こちらはまだ桜は蕾です。来週はお花見に行こうと思います。


最後にカローラスポーツの時に純正みたいなカップホルダーを付けたので、BRZでも無いか調べたら存在したので購入〜。楽しみだな〜