2ドアファミリーカーのブログ一覧

　今年、初走りに幸田サーキットに行って来ました。結果を先に言いますと46.916（タイヤはz3 265/35/R18）。
全体的に、リヤが立ち上がり時にバンプしている。次にコーナーのグリップに寄せる時に他の車はアクセル入れていても寄せれる箇所が、自分のは寄せられない。両方とも原因は判っていますので、次走る時はそこを改善してから幸田サーキット走りたいと思います。しかし、幸田は面白い。もう少し走行代金が安いと良いのになっと思ったり。今回も写真撮り忘れていたのでリザルトだけつけておきます〜。

年末に車戻って来て、翌日に細かい調整を、と思い走ると突然ブーストダウン⤵️
その日のうちにショップに再度入院かと思いきや、年末のため早仕舞い。そんな訳で本日、入院。入院までに、自身でパイプの抜けチェック、EVCコントロールOFFにしたりしました。チェックした結果は、ステッピングモーターがお亡くなり、アクチュエーターの作動不良、EVC自体がお亡くなりの三択と予測。結果は……アクチュエーターのロッドが外れていました。。。タービンオーバーホールしたのにこれかよ…と思いつつ、治ったので良しとします。ショップが悪い訳では無いしねヾ(´囗｀｡)ﾉ



その後にオイル交換も行い、無事に帰宅。帰宅中に色々確認しましたが、時間をとって調整したいので大人しく。やっと新年初走り行ける。来週の幸田の予定見て空いていたら走ろうと思います。

車としては良いが、部品供給が悪いため、故障した時の修理期間が長くなるので、mainで乗るのは辞めた方が良い。

　追突を受けて3ヶ月、やっと本日から戻って来ました。後ろ姿カッコ良すぎるヾ(´囗｀｡)ﾉ



修理に掛かった費用は判りませんが、相当掛かっていると思います。皆さんも追突しないように気をつけて下さい。

　タービンを今回、計画通りにオーバーホールした訳ですが、ピックアップが良くなってます。吸気音も前よりは静かですね。1番感じたのは、ブースト設定、0.15MPaでピタっと止まっていたのが、前のデータのままでは0.19までオーバシュートしちゃうので、調整をしました。
早くサーキット走りたい。

明日はドライブでマイカーの走りを堪能したいと思います。皆様、良い年末を〜

　先週の日曜日、デレチャレに初参加してきました。結果はダメな結果となりましたが、それなりに楽しかったです。当日、サポートしてくださったnakaさん、ありがとございました。



当日は、練習で出したタイムを下回る状態で、何をしても裏目な感じで終わった。その日の気温とか考えると納得できず。。。皆さんもそうだろうと思いますが、ここで何速なら良いペースとか、何かしらの基準を持っていると思います。その日は良い立ち上がりしたと思っても届きません。直線スピードが遅いと感じていたのですが、トータルで立ち上がりラインが悪いのかなっと思って当日終了。その日のうちに車の修理のために再度、入院。板金、車検、タービンオーバーホールのため年末までお別れです。
そこで発覚したのが、エキマニが割れていました…お釜されてから、排ガスが臭いな〜っと思っていましたが、廃棄漏れ程度の感覚で、車検前の整備でガスケット交換して終了だと思っていましたが大間違い。エキマニ割れは溶接では治せない状態のため新品に交換。でも、これって保険で出なかったら損害大きいな…タービン外さなければ判らなかったし、何が有るか判らないもんですね…とにかく、車検から戻ってきたら幸田サーキットにリベンジ行って納得した上で年末迎えたいと思います♪