2ドアファミリーカーのブログ一覧

本日LSDの慣らしを終えていたので
ハブ交換とアライメントついでに
エンジンオイルとリアデフオイルの
交換にアリーナさんへ行ってきました。

で前にデフオイルの量の件で指摘が
ありましたが結論から言うと指定量で
十分です。入れ過ぎるとデフケースの上に
ある圧抜き弁からケース内の圧が上がると
オイルが吹いて写真の様にデフケース周り、



リアメンバーやマフラーの配管にオイルが
付着します。場合によっては車両火災に
繋がるのでオイルは規定量で十分です。
マフラーの黒い部分はオイルが焼けた？跡。
サーキット走行しない方は吹かないかも
しれませんが激しい走りする方はオイル量は
規定量。硬めのオイルで距離にて管理が
良いと思います。

出てきたオイルは黄色では無く銀色。
鉄粉たっぷりで慣らしは十分ですね。



同じオイルでフラッシングも行い華麗に
入れ替えて貰いました。ついでにエンジン
オイルの交換も行いました。
出てきたデフオイルは粘度を確認する為
手で新品と出てきたオイルを触感にて
比較しましたが、粘りに変化は感じません
でしたが壊さないためにもエンジンオイル
と一緒の交換周期で行こうと思います。




次にハブ交換をして貰いアライメントを
行い本日にて完全復活したのですが
気になる音があるので現在、調査を行なって
います。





あとここの部分が外れていました(・Д・)




サーキットで隣に載せるのですが力が
入るのか緩んだんでしょうね(´∀｀=)

緩む繋がりてリップスポイラーの
取り付けをネジで付けていましたが
緩んでくるので



にしました。下から突き上げたら折れますが
こちらのがシッカリ固定出来ているので
予備を数個常駐して対応。そんなこんなで
一日、エボの整備で終わり、試し走りが
出来ませんでしたヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

それとハミタイチェックも行い問題無し。
糸を垂らしてみたりしましたが大丈夫。
一応、止められても対応できる様に車内に
タコ糸装備しています♪五円玉も忘れずに…