2ドアファミリーカーのブログ一覧

写真のオイルは私が一押しのデフオイルです。
正直、高いオイル色々使って見ましたが
このオイルは別格ですね。
コスパ良いし、定期的に替えているが
抜き出し時のオイルの色、粘度も劣化が
余り見られない。

そんな訳で冒頭からワコーズのオイルを
褒めちぎっていますが私の車、8万キロで
ブースト瞬間的に2.0掛けてサーキットを
走っている訳です。しかしエンジンは好調。
FD3Sの時からですがワコーズの
4CT-S50 フォーシーティーS【10W-50】
をずっと使っていますがブローさせた事ないす。
FD3Sもノンオーバーホールで10万キロ超え
ました。
それぐらい信頼を寄せているオイルです。
でも結局どんなオイルを使うとしても
管理の仕方で変わるんですがね…
アイドリングしたまま駄弁って吸気温度が
高い状態でフルブーストで走り出したりしたら
何していても無駄ですよね。
一々説明しませんが…

とにかくミッションオイルからエンジンオイル、
デフオイル全てワコーズ。で交換した時に
下回りのチェック。















特にオイル関係の滲みや漏れは発見されず安心。
センターロールアジャスターのダストブーツ
破れていたので部品発注して後日交換する事に
しました。

お店での交換時に点検できるのが有難いです。

皆さんもこういうタイミングで作業の邪魔に
ならない程度に点検してみるのも良いですよ。