2ドアファミリーカーのブログ一覧

2018年を振り返ると
エボに乗り始めて初の国産タイヤを中古ですが購入( ´∀｀ )空力の見直し、足のセッティング、ブーストプログラム新規データー投入、最後はコース外を走行と色々ありました。。。。

Z3の2NDロットの一番食わないタイヤと聞いていたけど、国産だからゼスティノ08Rよりはグリップすると信じていた訳ですが結果はゼスティノ08Rと変わらず・・・その代わり8部山で格安に手に入ったのも事実。Z3期待外れも良い感じで2月の美浜サーキットからスタート！



見た目からは期待大だったのですが肩透かしでしたね。美浜サーキット自体は去年の末から走り始めたばかりでしたのでタイムは更新されていきますが3月に44秒592まで出してその後は年内行く機会がなく2019年1月5日にNEWタイヤにて挑みます。噂のアジアンタイヤです(*｀艸´)ｳｼｼｼ

車の方はと言うと空力を見直し前後にカナードとリヤスポイラーを付けリヤナンバー付近を少し刳り貫いてパラシュート降下の低減を行いました。



効果はあったと思います。特にATR　sportで4月にMLSにて45秒台に入ったのは奇跡と思えるタイムです。



これで気を良くしてZ３でMLSも記録更新だ～っと11月に臨む訳ですが、タイヤが死亡気味・・・

夏場はメンテと決め写真とドライブ中心に楽しみました。夏の旅行で関東方面のサトさん、かずさん、社長ともお会いし夜遅くまでファミレスでエボ談義？おかげ様でホテルから締め出されるかと慌ててホテルに向かったのは良い思い出ですね。カーチューンの方でも出会いはあり人脈は広がりました＾＾写真はそちらに載せるためそれなりに構図は勉強したような。。。。違う事を勉強しないといけないのにｗｗｗ





そしていよいよアタックシーズンの季節到来！しかし今年はなぜかなかなか寒くならない。11月から鈴鹿南を皮切りにMLS2回と走行しましたがタイム更新できず(´;ω;｀)そして最後は記念すべきダートコースを走りリップとインナーフェンダー、ホイル1本破損っと車体側は大した破損もなくその後、タイムアタックを行いましたがスッキリできずに平成最後のタイムアタックは終了。



この破損がきっかけでホイルの見直しを行いトレッド拡張狙いでホイルを交換。



車を速くするには加速、ブレーキ、曲がる能力が上がれば必ず速くなります。私はトレッドを広げると必ず曲がる能力はあがると思っているのでツライチ近くまで攻めているのですが、今回もかなり厳しい。インナーフェンダーなどに干渉しない範囲でフロントは攻め、リヤは爪を折って対応していますがリヤは試走しないと干渉するかは・・・・場合によってはヒートガンで炙って更に爪を折るかもしれません。マルチリンクなので基本ジャッキ降ろした時点で大丈夫なら問題ないと思っていますが念には念をですね。ちなみに私の美学として純正を基本としているのでフェンダー交換は考えていません。

振り返ると最後の最後でしでかしましたが自分のモチベーションの高さには驚きます。長年の親友も今年、サーキットから離れ遂に私だけになりましたがまだまだ頑張ろうと思います。来年はモーターランド三河や幸田などまだ行っていないサーキットにも足を運ぼうと思っています。