2ドアファミリーカーのブログ一覧

　










上のイカみたいな意気込みで

去年からの不具合を確認とアジトロ受付も兼ねモーターランド鈴鹿に行ってきました。

結果から言いますとタイムは更新しました。

しかし不具合は多少改善されましたが解消していません。



45秒台に入れると思ったんですがインナーフェンダーにやっぱり当たりコーナーのボトム速度が

上がらない。しかしフロントのグリップが前よりは良くなっているのでリアが微妙に流れたりして

リアの動きは良い感じでした。ボディー補強の効果もあると思います。ちなみにセカンドラップは

46.322でした。クリアラップが今回はあんまり取れなかったもありますが取れたとしても

46秒台だと思います。orz

フロントタイヤの状態ですが





リアタイヤの状態





リアの削れ方が結構良い感じになりました。

前はフロントのが削れ方が多い感じでしたが前後とも同じ感じの削れです。

不具合が無ければもう少しタイムは上がるので、本日スタッドレスに戻すついでに車高を

3～5mm程上げました。これで解消されると良いですが次回大会前の3月で確認したいと思います。

昨年は大変皆様お世話になりました。

本年もよろしくお願いします。

挨拶はここまでとして去年は車に付いて色々思う所がありました。

(文字が多いので読むのが面倒な方はここで引き返してください)

ダウンサイジングが後半沢山出てきました。

でもこれって日本では軽自動車(ターボ付き)と一緒・・・

エンジンは直噴になったりして進化していますがしている事は

軽自動車・・・値段も割高な気がするし。

ハイブリッドは日本のSTOPandGOには一番合っている。

去年の主流であり今年も勢いは衰えないでしょう。

クリーンディーゼルは私としてはトラック業界でもっと伸びて欲しいかな。

古いトラックの黒煙は環境的には絶悪だと思います。

スポーツカーは希少種になりつつあります。

世の若者は居住性重視になっていますから仕方ないです。

企業も売れない車作っても仕方ない。

でも時々走っていて、良くすれ違いざまに見るスポーツカーも

結構お年を召した方が乗っていたりします。

そう考えると世の中高齢化が進んでいるのでスポーツカー市場も活気づくかもｗ

その他では自動運転系は反対。補助的な技術としては賛成ですが、

自動運転後進で全自動なら人轢いた場合はメーカーが責任取るんですかね？

凄く色々賛否両論でそうな技術だと思います。

電子制御系もスポーツ走行する車は完全にカット出来る様にして欲しいですね。

最近のは完全にカットしたつもりでもカット出来て無い。。。ECUの解析も大変そう。

あと思うのは自動車免許の更新は80歳までとか区切りをきっちりして欲しいと思います。

高齢者によるアクセルとブレーキの踏み間違え、レンジの間違え等で事故が多発している。

もうね、こればかりは人は衰えるから返納制度を作るのが私は良いと思います。

高齢になって人轢いて刑務所。。。。。悲惨ですよ。。。

自分は成らないと思っている人もいると思いますが、

絶対は無いのですよ。ましてクラッチ操作の無い車が増える分、

操作が簡易化されるので簡単にミスも発生する。

ここまで色々書きましたがこれはあくまで私の主観であり

他の色々な考えを否定するつもりもありませんが、

私の意見に対するクレームなどのコメントは受け付けませんｗ



自分の車はと言うと今年は熟成の年。

去年、アジトロなどに参加し走りの基本的な部分は自分の思う方向に調律しました。

今年は更にシンクロ率を高めるため新たに物を付けるのでは無く、

セッティングなどを煮詰め熟成させたいと思います。



当の本人は後厄なので今年もお祓いに行って参拝してきました。







今年も皆様、事故等も無く過ごせるように祈願して今年のみんからをスタート！

文字ばかりのツマラナイブログ、最後まで読んでくださりありがとうございました。