2ドアファミリーカーのブログ一覧

本日、エボファミの方々とK-SPRIT走行会に突撃。

で私なんですが未だに翌日に楽しみな事があると早く起きてしまう。

本日は3時に起きて時間潰して4時30分出発。。。。。

早過ぎる～。どこで時間を潰すかっと悩んだ挙句、現地まで下道＋朝マック。



そして何か良い景色で赤エボさん撮影出来ないかと付近を徘徊し写真撮影。



しかし限界は訪れる。

7時にモーターランド鈴鹿に到着！門も開いていたので日陰のﾋﾟｯﾄを確保し時間まで

まったり過ごしていると











速そうなエボが来ますｗ

アジアン仲間は居るのかとタイヤを確認すると・・・・・・・・・・・はい！いませんｗ

で本日の気温27℃、狙うは最初のクールか最後のクールしかタイムは狙えないと判断。



微妙なタイムですが、帰りに気づきましたがスペアタイヤとか載せっぱなしで走っていました。。。

でも、ピロとアライメントと？の効果はきっちり確認出来、確かな手ごたえを感じました。

またタイヤも3部山とほぼ終わりかけの状態ですのでまだまだ期待は出来ます。



ぷ～さんに言い訳はダメよっと見つめられたので

次こそは頑張りますっと反省。

しかしタイヤが終わりを告げたので次のタイヤどうしようか悩んでいます・・・・・

最後に今回、私の横に同乗された方々、楽しめたと思っていますが更なる進化と共に

カルチャーショックを届けたいと思いますｗｗｗ

最後に師匠に教わった流し撮りと

スクープ私は見た！「ま〇さんとメーカーマンが密会」

お疲れぐ～ぐ～ぐ～を・・・・・ｗ















おちまい。

って自分の車の写真、すくなｗｗｗ

ミッションオーバーホールから足早に走行会に向けて準備してきました。

ミッションは愚する事無くスムーズに動いております。

クラッチ新品、ミッションOH、タイミングベルト交換。

次は最後の調整である足回りにピロアッパー追加。



これにより、今までは出来なかった調整が沢山出来る様になりました。



今回は車高調整、キャンバーに合わせてトレッドを私なりの適正化。



ここまで一遍に弄ると私が車の挙動に追い付けないかも・・・・・

そんな事も思いながらピロ付けたらこういう設定にすると決めていた設定をしました。



何度もアライメント微調整して貰い納得の行くデーターとなりました。

今回はアライメントデーターを載せておきます。でもこのデーターは私なりに現状から考えた

データーでありますので同じ数値使って曲がらないとか曲がりすぎるとか言わないでくださいｗ



エボさんから耳みたいなのが出ていますが、アライメント調整を行っています。





前よりも迫力を増しました。

あとは自分が昔の様にコントール化に置けるか。。。

それは走行会での結果で報告したいと思います。

私の赤エボさん(以後、彼女)、長年の持病のため現在ミッションのオーバーホール中です。

40000kmで難病と認められました・・・・

彼女が居ないと寂しくて思わず

途中経過を見に本日、Dに行ってきました。

全体像を撮影しようと思ったんですが赤エボだけに、



茹で蟹が腕抜けた状態に見えて

食べられている蟹を連想するので撮影中止・・・ママァ・・・・ヽ(´Д`)ノ

ミッションを降ろす為にドライブシャフトは抜けているし( *´艸)( 艸｀*)ﾌﾟﾌﾟｯ

部品のピックアップのみ！

結論から言いますと、ミッションギヤ歯欠け無し。



ケースも異常無し。両方共編摩耗無し。至って綺麗。



交換したシンクロも特に変な削れ無し。内側の部分も綺麗でした。



クラッチも経年劣化程度で変な摩耗も無く、溝もまだまだ行ける。



我ながら上手に使っている。

当然、フライホイルも歪みなど無し。。。。

サーキット走る時もクラッチなどにも熱掛かってから

全開にしている成果の表れか！< ；｀∀´>ﾏｼﾞっすヵ!!



でも持病の原因が不明なためクラッチ一式新品に替わっていました。

ついでにタービン周りも見れるので確認。

アクチュエーターも綺麗・・・って秘密のブルーラインがｗ

周辺配管もまだまだ綺麗。素晴らしい。



そんなこんなで色々細部確認もできました。

工期も予定通りだそうです。

持病、治っていると良いけど・・・・・

走行会までのスケジュールが過密すぎる。。。。。助けて～～～

見つかりますように…

この記事は、s204 盗難されてしまいましたについて書いています。