2ドアファミリーカーのブログ一覧

つい先日、あるショップさんでサードのメタル触媒装着ついでに

ECUの現車合わせを行ってもらいました。

条件としてはメタルキノコ装着したまま！

これは絶対に譲れない条件で、この条件を飲んで貰えるショップに依頼。

内容はレスポンス重視で安全マージンは取る事、ガチではない仕様と伝え

2週間後に私の元に帰還。

色々あり高ブーストのコントロールは私が好き勝手に

EVC弄って設定して馬さんの数チェックに臨みました♪

MAXﾌﾞｰｽﾄの設定、オーバーシュートは1.9→1.7でチェック開始。

4000回転付近で急遽リミッター発動・・・・・・

マフラーからも黒煙が～～～～終わった・・・・・・



アイドリングもバラつき冷や汗が大量に・・・・・っと思ったらここのﾎｰｽが

外れてのが原因みたい・・・・



しかし、また外れるのも怖いのでﾌﾞｰｽﾄ1.5で測定。





赤〇の所が馬の数とトルクです。

387.3馬数　トルク47.1Kgm　ブースト1.8なら400馬力は超えていますが

腑に落ちない事が・・・・・

ここまでの馬の数が出るとトルクは50Kgm超える筈なんですが超えて無い！

考えられることはエアーの量が多いか燃料が薄いかなんですが

空燃比11.0で安定しているので燃料が薄いとは考え難い、となると

メタルキノコが思った以上にエアーを吸っているのか？

色々思う事がありますがブースト1.5で387.3馬数なら満足。

あとはどれだけ壊れずに乗れるか、今後に期待！

某ｼｮｯﾌﾟさんの正体は次回パーツレビューでｗ