2ドアファミリーカーのブログ一覧

今年の目標は9年前に降りたFD3Sの記録を

全て塗り替える事と新たなコースへの挑戦を

考えています。まず手始めに3月に走行する

鈴鹿サーキット南コースは私の好きな

コースである前に13年以上走って無い。

今回のタイムが今後の基準となります。

57秒台が目標タイムです。57切ればFDの

記録塗り替え目標達成ですね。

次に鈴鹿サーキット国際レーシングコースも

今年は視野に入れていこうと思います。

15年前の走っていた時より安くなったのも

理由の一つですが…タイムはもう覚えて

いないので2分30秒切りを基準に…

あとは美浜サーキット。こちらはまだ

走った事ないので指標作りかな。

そんな訳でスタッドレスからサーキット用

に替えて





走行会で支障があったフェンダーとの接触。

走行前日に削ったがまだ削り足りない…




スポット溶接に掛かるギリギリまで削り

将来的に285以上のサイズ装着も考慮して

爪折。言葉は爪折ですが、爪折と言う名の

ワイド化( ´Д`)y━･~~




みん友に工具などを持って来て貰い

指導を受けながら爪折〜♪

塗装も割れて無いのを確認後、補強のために

…･:*+.\(( °ω° ))/.:+して

強度は落ちないようにしていますよ♪

次にブーストの設定。




ブースト1.5は安定するが1.7の方は

2速、3速のオーバーシュートが思うように

抑えれない。4速、5速は1.7〜1.8でピタっと

安定するが下のギヤは2.0まで上がって1.5

からの1.7で安定。流石にこれは頭を

使いました。ある事を加えたらかなり安定

しましたが、やっぱりトラストの

プロフェック+プロフェックマップで

設定した方が綺麗に制御できた。

デザインもトラストプロフェックのが

綺麗でカッコ良いけど取り換えた以上は

HKSのEVCで設定頑張ります。

調整後、夜に撮影の前に昼間にテスト

撮影して来ました。





そんな訳で国際は具体的には4月に

講習受けて5月には1回は走りたいけど

この時期に講習を受けるとアタックシーズン

では無い時期なので余り走らない。

まして、夏は走る気ないので10月に講習を

受けてアタックシーズンに走りまくろうかと

思います。

3月1日の南コースを久しぶりに楽しみたいと

思います。

しかし後輩には何時も焚き付けられて

ばかり…

いい加減落ち着かないとダメだけど

スピードとGに取り憑かれたから

ダメですね（笑）

頼られるのが嬉しいのもあるからまだまだ

辞められないか…

【Q1: お車の車種、型式、年式と搭載されているバッテリーの品番をお教えください。】

ランサーエボリューション10、CZ4A、H24年式
N-S65D26L/HV 。

【Q2: 今ご使用のバッテリーは何年お使いですか？】

4年と3カ月


この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第11弾 について書いています。

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