榛名団のブログ一覧

２位でした。

今回はシリーズチャンピオン争いから脱落するかどうかの瀬戸際と言うことで、必勝を期したのですが残念ながら及ばずw

金曜日は天気予報とにらめっこしつつ、前戦ＩＣＣの路面で表面がジャガイモのように凸凹になったフロントタイヤを装着して、下道オンリー２００kmの現地までの慣らしに備える。

一応、ローテーションでタイヤを左右入れ替えしましたw

土曜日。
起きたら外がちょっと明るい。
なんと！４時４０分だと⁇
目覚ましを止めた記憶が無い！
久々に大寝坊しましたw


道中は雨が降ったり止んだりですが、ずっとウェット。
これでタイヤの表面も綺麗になるだろう…と思いながらすき家で朝飯食ってコンビニ寄って、浅間台スポーツランドに９時４５分に到着w

久々の遅刻ですな(-｡-;

しかし、時間通り到着した連中曰く「大雨の中、準備が大変だった。」と言ってたので逆に良かったのかもw
しかも、着いた途端に晴れ始める。
晴れ男かww

準備しながら綺麗になったであろうフロントタイヤを外してみると…げっ！凸凹があんまり取れて無い…(-｡-;

唯一の夏休みだった先週の宝台樹で一本走って、下道２００kmでもダメか…(-｡-;
恐るべしＩＣＣ！

仕方ないので、そのまま前日練習に投入。
４本走行の予定で、遅刻のために１本減ったので３本のうちに慣らしを完了しないとw

しかも、雨がぱらついたりするのでセミウェット状態なので慣らしには良さそう！

１本走ったが、まだダメ。
２本走ったところで、あとちょっとかな？
最後の１本！…と思ってたらなんと走行本数減少のお知らせ…(-｡-;

仕方ないので宿までの往復もフロントタイヤを履いて行きましたw

ちなみに前日練習のコースは全部ミスコースでしたが、タイヤの慣らしが出来れば良かったので気にせずw

宿は定宿と化している佐原に宿泊。
宝島をパスし、ホテルの居酒屋にしましたw
自分は初めて利用しましたが、良かったです( ´ ▽ ` )ﾉ

そしてホテルの漫画コーナーから横山光輝の史記を借りて読みながら、さっさと寝ましたw

日曜は心配された天気もどうやら大丈夫な模様。
やはり日頃の行いが良いですよ^ ^

ＫＯＮ氏とふかやん氏と下Ｐとすき家で朝飯w

今日のコースはヘンなフリーターンとかヤメテね…と思いながら見てみると（写真参照）意外に普通そうに見える。

でも、いざコース慣熟に出てみるとパイロンの間隔が狭い！
コレはパイロンタッチ続出の予感…w

キーになりそうな箇所はスラロームとスラローム内の内側３箇所の何れかで必須の３６０度ターンに島を規制とした左右の３６０度ターン、手前からスラロームパイロンを引っ掛けた高速シケイン、最後の外側規制パイロンの処理。


結局はサイドターンの精度がキモか？


一本目はスラローム内の３６０度を２本目パイロンにして攻略の予定だったが、スラローム進入前の最終パイロンを小さくターンして進入してみたら、なんか１本目パイロンでイケそうな気持ちになって直前で変更してみましたが、あえなく失敗w

その後のスラロームがグタグタとなって大幅ロス！
更に最終テクニカルでパイロンタッチと散々な内容…(-｡-;

生タイムで1.５秒も遅れている！

ＳＡ１クラスではＫＯＮ氏がパイロンタッチながら１２秒台中盤のタイムで、実質４秒も遅れている！

スラロームセクションで２秒の遅れがあるので、とりあえずはココを当初の予定通り走るとして、島を規制とした３６０度ターンもイマイチなので、これも修正。
ちょっとサイドを引くタイミングが早い？
突っ込み気味？
ステアリングの操作が遅い？

まぁ何とかなるか？

２本目は曇りになって来たものの、コンディションの差は無さそう。

スラロームセクションは予定通り走るが、1.５秒のタイムアップにとどまる。
一本目に暴れた高速シケインも割と上手く行ったし、最終テクニカルセクションが上手く行けば１３秒台は到達しそうな感じでしたが、３６０度ターンの進入手前の島でリアが少しブレイクして修正し、３６０度ターンもイマイチになりゴール前のターンもアンダー気味になってしまいロス。

結局、2.１秒タイムアップするものの0.３秒届かずに終了となりました。

しかし、シーズンエンドの雰囲気がプンプンながら逆転チャンプの目は残ったようですw

次のさるくらで勝たないとキツいw
まぁ懲りずに次戦も行きますよ。


そして今回はミドル戦に一緒のクラスで戦った仲間が、初表彰台に！

ＰＮ３クラスの社長が２位、Ｎ１クラスのW引くんが優勝となりました( ´ ▽ ` )ﾉ

おめでとうございました！