エンジンスターターボタン取り付け

なんか、NBのキーシリンダーって
奥の部品が折れるらしいですね？
しかも、もう部品も出ないらしい？

割とあるあるとも聞いて何か対策出来ないかなーと
考えまして…多分キーをひねる力が
強すぎると折れるのかな？と

つまりはひねらなければ良いのかな？と

探したらズームエンジニアリングさんの
スターターボタンキットを見つけました
造りも良さそうだし装着していきます

まず、ダッシュボード下のパネルを全部外します
プラスネジだけだから簡単

さらに、ウチのはフォグスイッチがあるから
ボタンの空きがありません

ウィンドウロックスイッチいる？
いらねぇよなあ！てことで殺します

裏から手を突っ込んで横の爪を
押しながら手前に押し出すと抜けました

端子は2極
通電でロックオフらしいので
Uターン配線を作ります

手持ちの平端子と余った端材の配線で
こんな感じで作りました

で、Uターンして差し込み
チェックしたらちゃんと窓は動きました
抜くと動かなくなる

このあと抜け止にテープも巻いときました
正直カットして短絡しちゃってもいいけど
一応純正に戻せるようにはしときます

そして本題
まずスイッチを取り付け

手前から差し込むだけですが
意外と固かったです

キーシリンダー裏のカプラを外して
付属の配線を中間にかませます
カプラーオンです

ちょっと配線が長くなってしまうので
グイっと折り曲げる感じ

スイッチとのコネクタを繋いで
アースを落とします
赤いボルトが元々追加してたアースなので
そこに共締めしました

この後タイラップで配線もまとめてます

内装戻す前に動作チェック
問題なく動作しました！
因みにキーシリンダーではエンジンが
かからなくなるみたいです

全部戻して完了！

基本、説明書通りに取り付ければOK
めっちゃ簡単だし、造りも良いし
いい製品だと思います
これでキーシリンダー延命になればいいなぁ