車高ダウン「皿カット」

お久しぶりです。




今回は、前後車高を下げてみたのですが





フロントはサスペンションのスプリングの構造で、一巻きでは車高が変わらず…




リアも久しぶりにダウンしたいなと思い。





この結果に(　ﾟдﾟ)

下がり過ぎて、えらいことになってしまいました。




走行不可…





しまった……！(　ﾟдﾟ)



なので、考えたあげく皿カットをすることに



バンプラの先の皿カットをして、ストロークを確保します。





これによって、底つきしないのでボンボンなりません^_^

溶接が4箇所ありますので、グラインダーて切り目を入れて




ハンマーの先でグラグラしたら撤去に成功！

フロント高くて、リアが低いのはラパン似合わない気がします。





フロントも下げたい(*´-`)

皿カットをすれば、ストローク確保でき





柔軟な走行が可能になりました。



リアフェンダーをツメ折りすることで、タイヤの干渉はセーフ。



ただ、自宅の近くを試走中にスプリング外れました（ ; ; ）



タイヤ擦りながら、帰宅笑






ちっちゃい子に凝視されてました(*´-`)笑





スプリングを明日、アップガレージに買いに行きます！

ちなみに、ヘッドライトをブラックアウトしました(*ﾟ▽ﾟ*)




旧車っぽくも、レーシングカーのようにしたいけど





少し理想に近づきました(*´-`)






ただ、フロントもリアと同じぐらいに車高調整したいです！



明日、もう一度足を煮詰めます。





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良かったら、車のブログを見てほしいです笑