Daken Angelのブログ一覧

今日、職場にタイヤメーカーのＭ社（ビバンダム君の）がやって来ました。
来年はスポンサーになってくれるのかなぁ？
というのは、砂漠地帯ではやはり市販品では無理があり、チーム供給しかしていないカタログ外のタイヤが欲しいんです。
すこーしだけオネダリしておきましたが、効果の程は．．？

ちなみに、ビバンダム君のネクタイも欲しい～！

今に始まったことではないですが、迷惑メールが後を絶ちません．．
フィルターをかけているんですが、効果は？？です．．
手を変え形を変え．．あの手この手で送ってきます．．
最近では、フィルターに大事なメールまで引っかかってしまうこともしばしばです。
必ず目を通すのですが、漏れがあったら大変！です。

メールには必ず、返信していますので、
もし私に何か送って返信が来なかったら、再送してください．．

大変ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

今月だけで、3通も迷惑フィルターで自動処理されていました（悲）．．

もう一度フィルターをリセットして、様子を見て見ます．．

光軸がかなりへんてこりんなので対向車にかなり迷惑を与えちゃうので光軸調整していて気がついたんですが、バルブの先端の遮光用の塗装が割れてはがれているんです！
これは、見るからに熱による膨張収縮で割れた様子です。
破片は、反射鏡に付着しています。

悲しすぎる．．やはり安物買いの銭失いだ．．
しかも、破片はどうやっても取れないだろう．．

ひど過ぎる！

早速、ちゃんとしたバルブに買い換えないと、もっと破片が飛び散ってしまう（悲）

trailblazerのストップランプが切れました．．
４年、５万キロで初めての球切れなので、優秀なほうじゃないでしょうか。
バルブ交換しましたが、ストックとして持っていたものは中○製と○湾製でした．．
両方とも端子は、金属部分が酸化しており見るからに高い接触抵抗を持っていそうです．．
これは、間違いなくバルブソケットを溶かすなぁ．．

よく、アメ車の欠点として取りざたされる部分は実は、アフターマーケット品が多いんです。しかも、ほとんどが東南アジア製．．品質は悲惨なものが多いです．．

最近は、後で泣く前に生産国を確かめますが、いやおう無しに店頭に並んでいますので購入してしまうことが多いです。

VITZ君用にヘッドライト用Ｈ４のハロゲンバルブを購入しましたが、中○製でした。
案の定、ベースからフィラメントまで寸法がいい加減で、ノーマルバルブと比較すると散光し（マグライトの集光調整の原理です）、路面照射部分は暗く、逆に対向車には幻惑を与える凶器？と化しています．．

beansさんのご指摘どおりＲＳのテールレンズには反射器が内蔵されていません．．

後日、リアフォグをバンパーに内蔵する予定ですが、そのときに反射器一体型にしようと思っています。

ということで、今は間に合わせ的に手持ちのリフレクタ（ＧＭ用）を両面テープで貼り付けています（笑）
前日の写真．．うっかりリフレクタ貼り付け前の写真でした．．

ナイトビューは、こんな感じです。