Daken Angelのブログ一覧

もうすぐ、スキーシーズン突入です(^_^)v

マイルーム？は居間からガラスで仕切られた玄関サイドの一室です。（この写真は階段からガラス越しに撮影しました）

オートバイ、マウンテン、ロードレーサー、スキー８本、ワクシングテーブル．．．もう一杯一杯です．．

この部屋の奥はボイラー室があるのですが、そこはスキーブーツ乾燥室と化しています（笑）

そして、これからのシーズンはこの部屋はスキーのワクシングルームとなります(~_~;)
毎晩、ワックスがけです..（ちなみに、車は、年に3回くらいしかワックスかけません）

本当は、ゆっくりとタバコをくゆらせながらカクテルをたしなむ．．という想像で部屋を作ったんですが、タバコはやめたし．．

物が入りすぎて、全然くつろぐスペースがありません（笑）

さてさて、これからワックスがけにいそしもうっと！

コレも古い話ですが、私のバイク．．燃えそうになりました。
ある朝、エンジンをかけようとしたらセルは元気良いのですが一向に初爆がこない．．
そのうち、カウルの間からもうもうと煙が．．
ひぇ～．．
幸い発火しなかったのですが、メインハーネスがドロドロに溶けちゃいました。

原因は写真のコレです。
そう、イグナイターモジュールです。
いくつかの原因が重なって発生したのですが、簡単に説明しますとこんなことです。

コネクタハウジングのシリコンカバーが製造時に天地逆に付けられていました。
（新車で購入して２ケ月目でした）
本来は水抜きの穴が下に来るのですが、それが上向きになっていました。

故障の前日は、めったにしないんですが高圧洗浄ガンで洗車しちゃいました。
その際に、サイドカバーの隙間から水が浸入し、コネクタカバーの中に入ったみたいです。

このコネクタのワイヤーには0.5sqrの細い電線が使われているんですが、なぜかフューズは３０Ａ．．
フューズが溶断する前に、ワイヤーハーネスが発熱し被覆が溶けて数本のワイヤー同士が接触し、本気で？ショートするに至ったわけです。

あぁ．．燃えなくて良かった（汗）

VITZ君が火を噴いたということで話題になっていますね．．
ずいぶん前になりますが、当職場でＮ○Ｋから検証依頼を受けて実験・収録をしたことがあります。

1.難燃性のワイヤー類は燃えるか？
2.未燃焼ガスが増加した場合、触媒の温度上昇はどの程度になるか？
3.規定電流ぎりぎりで、過電流防止装置が働かない場合ワイヤーハーネスはどうなるか？
4.現在の車両に使われている電気装置は、従来とどう変化してきているか？
5.燃料噴射はどういう仕組みか？
などなど．．

手持ちの（新車）Ｓ３２、Ｃ３４を実験に使いましたが、なかなかよい勉強になりました。

この番組が放送されてから、警察署からも検証依頼が舞い込んできましたが、内容は「冷却水は燃えるか？」でした。現場検証上はそのようにしか判断できなかったそうです。心筋梗塞により路肩に車両を停止させた直後、体が硬直しアクセルが全開になりターボ車の水冷式インタークーラーの配管が高熱により溶け、タービンハウジングにかかったようです。
検証した結果、通常濃度のＬＬＣは高熱に熱された鉄部に噴きかかると、奪われる気化熱よりタービン付近の熱量が多い場合は、ＬＬＣの水分が一気に飛んでエチレングリーコールが燃焼しちゃいました。ちょっとした驚きでした．．

今日は、ひどい天候です。
雨は降るわ、雷はなるわ．．．

献血車は、10時から16時までの予定。
この献血が多くの方々の役に立つことを願っています。

あぁ．．雷がひどく暴れています．．（泣）

献血車、今日も満タンになればいいなぁ。