| メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Cクラス ステーションワゴン C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
 ヤナセのサービスマンが太鼓判を押していただけあって本当に故障知らずのタフなクルマです！三年間で買った部品は定期交換したエンジンオイル＋オイル・エレメントとエアエレメントに前のブレーキパッドとバッテリー、接触不良に陥ったライトスイッチとオートライトのセンサーにテールランプのW球2個。たったそれだけなんですよ。初年度登録からすでに16年経っています。 加速も十分以上。機会があれば200㎞/hオーバーでアウトバーンを延々と走ってみたい。燃費も文句なく良いと思います。 峠道もコーナリング、ブレーキフェードの限界が高く突然破綻するようなことは自分の運転では皆無です。 |
| 不満な点 | フロントドアとウインドウ、シートのサイズが175㎝、90㎏の自分の体にはちょっと小さめ。 |
| 総評 | 家族の乗り降りの際に片輪を縁石に乗り上げていてもドアの開閉音や閉まり方に全く変化がなく、いわゆるボディ剛性の高さを嫌でも知らされることがあります。 |
| デザイン |
5
後継のW205のデザインの方が迫力はあるけれど、車体のコーナーを小さくまとめているデザインは本当に小回りが利いて運転しやすいです。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
メルセデス伝統のフロントアライメントのおかげで後輪駆動ながら国産軽自動車並みにUターンなどの小回りが利くのはやはり最高。デメリットはフロントタイヤの外側が構造上摩耗し易いこと。
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| 乗り心地 |
4
若干固めに感じる乗り心地。乗り心地重視の16インチホイール/タイヤのモデルの方が自分には良かったかな。タイヤ選びでひと工夫すれば解消するかも。
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| 積載性 |
5
これ以上望むことはなさそうです。
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| 燃費 |
5
性能の高さを考えたら最高のコスパだと思います。
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| 価格 |
5
全く問題になる点、不満はありません。
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| 故障経験 | 初年度登録から16年も経過しているけれどノントラブルで前述の部品以外交換することなく毎日乗っています。 |
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